解决调整器经常卡住或堵塞的方法。

　　(1)外接气体或蒸气冲洗采用普通调节阀时，有些易沉淀、含固体颗粒的介质经常在节流口、导流处造成堵塞，可开启下阀盖底塞，外接气体或蒸汽管道。如果出现堵塞或卡住，打开外接气体或蒸气阀门，在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常工作。

　　(2)排出阀门进行清洗，清除焊渣、锈迹、渣子等会在节流口、导引部位、阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住，使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕，密封面产生压痕等。这是一种常见故障，通常发生在施工阶段和大修后投入初期。遇到这种情况，必须卸下阀门进行清洗，清除残渣，如密封面受损时，还应研磨研磨，同时打开底盖，冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，冲洗管路。装船前，让调节阀全开，过一段时间后介质进入正常运行。

　　(3)改为其它形式的调节阀，如将直通单、双座阀改为套筒阀、角阀等。单一双座阀节流面积及周向分布，间隙小，易卡住;阀套间隙集中分布，为窗口型，间隙大，渣物容易通过;直通阀为倒S形流路，上、下容腔死区多，为介质沉淀提供了空间;角形气门间隙大，渣物容易通过;直通阀为倒S形流路;弯管，自洁性好，不易沉积堵塞。

　　(4)小口径调节阀，特别是微型流量调节阀，安装管道过滤器，其节流间隙很小，介质中不得有一点渣物。遇到这种情况堵塞，幸好在阀前管道上安装一个过滤器，保证介质顺利通过。