【动力系统】

 ● CUMMINS公司QSB6.7发动机，高性能、低油耗，低速大扭矩，储备功率大。

     符合U.S.EPA Tier3,CARB Tier3,EU StagⅢ等排放要求；

【电控系统】

 ● ZF定轴式电控变速箱，具有优化的齿轮数比，操作者可以自由切换手

     动换档或自动换档，高换档质量，保证操作人员的舒适性减少疲劳度，

     且噪声低；带有ECU电子控制单元，电控系统具有自我诊断功能，可对

     控制单元进行特别编程，以满足特定的车辆应用场合；

【制动系统】

 ● Kessler驱动桥具有较大的承载能力，行车制动为全封闭多片式湿式制动器，

     防尘防水性好，制动扭矩大，制动安全可靠；停车制动为弹簧制动，液压释

     放钳盘式制动器；

【液压系统】

 ● 采用电液比例控制阀控制，一个控制手柄控制升降、倾斜左右货叉移动六个动作，

     一柄多控，操纵方便，两个比例阀采用阀后合流，提高起升速度，作业效率得以提高；

 【散热系统】

 ● 采用组合式，集水冷、中冷、变速箱油冷却、制动油冷却于一体，节省空间，安装方便；

 【门架系统】

  ● 门架结构为焊接式CJ型结构，标准型为起升高度4mm，带叉移。货叉安装为穿轴式，起升

     油缸在门柱后部布置，视野宽阔，强度高。