阁楼升降梯液压油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的，有的是液压元件在工作过程中产生的，有的源于外界杂质的侵入。

液压系统中的杂质来源有很多，主要来源有：

1、清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；2、工作过程中产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。

工作油在常温大气压下，空气溶解的溶剂比为6-8%，当压力急剧下降时使空气游离，游离空气使工作油的压缩性增大，很快产生气蚀，这就是出现压力脉动和噪音的原因。当空气混入的比例大，温度高的情况下，金属和水引起的触媒作用，促使油的氧化，油被氧化以后粘度增大，而产生碳化物和淤渣。这些氧化物堵塞在小孔和滑动部分间隙中，动作受滞，增加了滑动部件间的摩擦力，又因油的粘度大了油温上升加速油质恶化。

油中混入水分是生锈的原因之一，油乳化后使其性能逐渐恶化，使其机件磨损或烧毁。工作油的多数水分来自水蒸气的凝结，油中有水又进一步使油质恶化，而生成物更容易吸收水分。