1、发动机:选用锡柴CA6DF3-16GAG3U-HL10发动机，该发动机采用电控单体泵+涡轮

增压中冷的技术路线，符合阶段排放标准，该机具有结构紧凑、动力输出平稳、强劲等

优点。

2、变速箱+变矩器:选用合力自制变速箱+ 340变矩器，档位分配为前四后四，智能换

挡，可实现手动/智能换挡模式切换。

3、驱动桥: 1) 合资技术驱动桥，采用钳盘式行车制动，承载能力强、制动可靠、维保方

便; 2)选用大16叉车桥壳,桥壳承载能力提升15%。

4、制动系统:气动液压制动系统利用气顶油增压技术，可实现用很小的操纵力提供足够大

的制动扭矩，以确保在各种作业场地下，制动有效、可靠。

5、液压系统:采用全液压优先转向的定量系统，采用沃尔福多路阀(意大利) +阀杆操

纵。

6、散热系统:河南叉车采用复合式散热器，*的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件

下工作，有效的降低了整车故障率，提高整车可靠性。

7、全车LED灯、LED旋转警示灯。