设计标准：与欧洲港口机械设计公司联合开发，设计标准高，满足国标、欧盟标准、国际标准；

吊具：采用瑞典ELME公司的817型吊具，该吊具是为正面吊运机特殊的作业工况而专门设计的产品，整体采用优质钢制造，单筒式结构 ，强度高，视野好；

驱动桥：标准型正面吊的驱动桥采用的是进口的重载驱动桥，其承载能力大，配备有全封闭免维护湿式制动器，使用寿命长，且安全可靠；

驾驶室：应用人体工程学原理设计，可根据需要进行前后调整，驾驶室有超大的玻璃，且内置冷暖空调，操作环境舒适、安全；

动力源：采用VOLVO发动机，拥有低速大扭矩，可靠性更高；

电气系统：采用美国Parker公司CAN- BUS控制系统，拥有智能载荷安全系统、故障诊断系统，中英文对照显示系统，可维护性高；

变速箱：采用美国DANA电液控制变速箱，档位分配为前四后四，采用电液换挡控制系统，操作平稳，可靠性高；

液压系统：采用国际公司PARKER产品，液压系统采用变量泵系统、流量共享( LUDV )系统、LS负载感应系统，从而实现无级供油，无溢流损失，效率高，实现了节能及降低油温；

标准型正面吊标配可视倒车预警系统、车联网系统，选配装置有双重防倾翻系统、自动灭火装置、作业信息打印等。

性能参数