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DC-GTY6*8-10T登车桥
调节板，又称货台高度调节板。
“达成牌”货台用高度调节板（DOCK LEVELER）。高度调节板可灵活地将货台与货车搭连在一起，使装卸般运车辆能畅通无阻地直接进出货车装卸货物，大大提高装卸货效率及加强作业人员和货品的安全。 参考价面议 -
DC-WB1.0T/1.5T/2.0T进口汽车尾板货车尾板
达成牌汽车液压升降尾板为目前欧洲、Z普遍系统产品，其具有相对位置的智能存储记忆功能，操作更为简单，安全性更高。升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成，整体上80%以上零部件为欧洲*，其中液压站、密封件、管路、电气系统等主件100%为瑞典、意大利；机械传动系统及板面所有钢材均为宝钢集团生产的Q235B钢材；电控系统相当简单(只有三个按钮)决定了整套设备故障率极低。 参考价面议 -
DC-WB1.0T/1.5T/2.0T*的汽车尾板
达成牌汽车液压升降尾板为目前欧洲、Z普遍系统产品，其具有相对位置的智能存储记忆功能，操作更为简单，安全性更高。升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成，整体上80%以上零部件为欧洲*，其中液压站、密封件、管路、电气系统等主件100%为瑞典、意大利；机械传动系统及板面所有钢材均为宝钢集团生产的Q235B钢材；电控系统相当简单(只有三个按钮)决定了整套设备故障率极低。 参考价面议 -
DC-GT6*8机械式货台高度调节板月台
“达成牌”货台用高度调节板(DOCK LEVELER)。高度调节板可灵活地将货台与货车搭连在一起，使装卸般运车辆能畅通无阻地直接进出货车装卸货物，大大提高装卸货效率及加强作业人员和货品的安全。 参考价面议 -
DC-GT6*8汽袋式货台高度调节板月台
“达成牌”货台用高度调节板（DOCK LEVELER）。高度调节板可灵活地将货台与货车搭连在一起，使装卸般运车辆能畅通无阻地直接进出货车装卸货物，大大提高装卸货效率及加强作业人员和货品的安全。 参考价面议 -
DC-WB1.0/1.5/2.0/3.0铝制汽车液压升降尾板
汽车升降尾板是安装在货车尾部，以车载储电池为动力，用来装卸货物的一种液压提升设备。在欧美发达国家已盛行了三、四十年。安装了尾板的货车装卸可不受场地、设备、人力限制，甚至只有司机一个人便可完成标准装卸。可大幅度的提高运输及安全的装卸效率，是现代物流运输装卸货的*设备之一。 参考价面议 -
DC-CWB1.0/1.5/2.0/3.0垂直式汽车液压升降尾板
汽车升降尾板是安装在货车尾部，以车载储电池为动力，用来装卸货物的一种液压提升设备。在欧美发达国家已盛行了三、四十年。安装了尾板的货车装卸可不受场地、设备、人力限制，甚至只有司机一个人便可完成标准装卸。可大幅度的提高运输及安全的装卸效率，是现代物流运输装卸货的*设备之一。 参考价面议 -
DC-WB1.0/1.5/2.0/3.0汽车货车液压升降尾板
汽车升降尾板是安装在货车尾部，以车载储电池为动力，用来装卸货物的一种液压提升设备。在欧美发达国家已盛行了三、四十年。安装了尾板的货车装卸可不受场地、设备、人力限制，甚至只有司机一个人便可完成标准装卸。可大幅度的提高运输及安全的装卸效率，是现代物流运输装卸货的*设备之一。 参考价面议 -
DC-GT6*8货台高度调节板
“达成牌”液压高度调节板为目前现代化厂房仓库Z普通使用配套装卸设备，其整体上除钢材之外，100%的零部件为欧洲*：如意大利进口液压动力单元总成和油缸密封件，德国进口高压油管和电路控制系统等，整体结构上选用优质国标14#“工”字钢做为主体骨架，比传统的槽钢骨架增加扭力达3倍以上，受力更好； 参考价面议 -
DC-WB1.0T/1.5T/2.0T汽车尾板
达成牌汽车液压升降尾板为目前欧洲、Z普遍系统产品，其具有相对位置的智能存储记忆功能，操作更为简单，安全性更高。升降尾板主要由机械系统、液压动力系统和电气系统三部分组成，整体上80%以上零部件为欧洲*，其中液压站、密封件、管路、电气系统等主件100%为瑞典、意大利；机械传动系统及板面所有钢材均为宝钢集团生产的Q235B钢材；电控系统相当简单（只有三个按钮）决定了整套设备故障率极低。 参考价面议