台车炉气动双位偏心蝶阀DQSW2    台车炉气动双位偏心蝶阀  气动双位偏心蝶阀 台车炉双位偏心蝶阀
台车炉气动双位偏心蝶阀DQSW2 产品说明

之前介绍JIS日标不锈钢截止阀标准，台车炉气动双位蝶阀DQSW2气动双位蝶阀是采用活塞式执行机构实现阀门开关及开度大小,适用于冶金、石油、化工及锅炉行业， 本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成，炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平 整的水泥地面即可使用。密封材料分橡胶和氟塑料或全衬橡胶或氟塑料，弹性阀座配高精度蝶板确保零泄漏，阀杆底、中、上部配有衬套，用于支撑和旋转滑动，保持zui小摩擦力。产品重量轻，体积小，启闭迅速。阀座密封材料分金属密封和氟塑料密封。金属密封蝶阀有弹性密封圈阀座与多层复合蝶板，三维偏心密封结构启闭摩擦小，密封性能可靠，抗磨损耐高温，具有自定心作用，泄漏zui小，使用寿命长。产品结构合理，重量轻，体积小，安装尺寸小同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀处于*开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，当开启度在大约15°至70°之间时，又能进行灵敏的流量控制，因此大口径的流量调节，蝶阀具有较大的优势。不适用于有颗粒和温度偏高的工艺介质中。

1、  阀门开度可在0—35°、35°—90°两段范围内分别任意可调，两段开度互不干涉，且调节简便，显示直观。
2、  阀门定位精度高，重复性好，而且不受气源压力波动的影响，控制气源压力可在规定范围内任意选择。
3、与气动薄膜蝶阀相比，本阀还具有控制系统简单，配套件少，且结构紧凑、重量轻等特点，故整套系统价格便宜，是作为替代气动薄膜蝶阀理想执行器。

 
上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀 QSW2气动双位蝶阀结构及原理
 气动双位蝶阀由气动执行机构和蝶阀两部分组成. 气动执行机构由单作用气缸和先导电磁阀组成。由先导电磁阀控制，以实现阀门的开关。在气缸内设有一套活塞限位调节机构用来调节活塞的行程，从而实现阀门开度的可调。蝶阀由阀体、阀板、转轴、连杆等组成，它将活塞杆的行程位置转换成阀板的开度。并由指针式显示装置直接读出实际开度数值。在阀体与气缸支架的连接处设置有隔热层，以降低对气缸的传热。
 
三、台车炉气动双位蝶阀DQSW2DQSW2气动双位蝶阀主要技术参数
见表（一）

 气动蝶阀规格及其表示方法

附件代号
安装方式代号
规格代号
改进设计代号 表示第二次改进
型别代号(SW-双位，DW-单位）
组别代号 表示气动
类别代号 表示蝶阀

 规格代号

2、台车炉气动双位蝶阀DQSW2安装方式及附件代号

A — 表示垂直安装方式  B — 表示水平安装方式 T — 表示附带气源三联件

G — 表示带散热器      C — 表示高温型 支架与阀体间加撑杆

（400℃加100mm   500℃加200mm）

 标记示例

DQSW2 — 3BT表示经第二次改进的、带气源三联件的、通径为￠175的、水平安装的气动双位蝶阀。

DQSW2 — 3BT表示经第二次改进的、带气源三联件的、通径为￠175的、水平安装的气动双位蝶阀。

五、台车炉气动双位蝶阀DQSW2DQSW2气动双位蝶阀特殊供货

为满足特殊用户的需要，本公司还开发了DQSW3型气动三位蝶阀和DQSW1型气动单电控双位蝶阀。气动三位蝶阀分大风、中风、小风三种风，zui大开度分别为90°、65°、35°，分别用三个先导电磁阀控制。中风、小风为烧咀燃烧所需的风量，大风为冷却工件用的风，满足了特定工艺，降温曲线也要控制的场合。DQSW1型气动单电控双位蝶阀的小风开度为0—35°可调，并且是常开的；大风35°—90°范围内任意可调。

 DQSW2气动双位蝶阀安装及使用

1、本阀宜安装在环境清洁并留有一定空间的场地，并应注意使先导电磁阀处于直立位置。

2、本阀在气源进口处已备有一套扩口式接头（接口Z1/8＂，螺母M14×1.5），用户自备￠8×1紫铜将气源引入。

3、引入本阀的控制气源应配有气动三大件装置，气源的压力应控制在0.25~0.6MPa范围内。

4、控制气压力根据用户条件在规定范围内选用，以能保证推动气缸活塞为宜。

5、先导电磁阀为常闭式，通电实现开阀。在先导阀体上各装有手控转轴，当突然停电时只要转动转轴900便可实现手动应急开闭，平时转轴凹槽应位于水平。

6、活塞行程的调节有调节机构完成。不同的工况要求调节不同的限位调节机构。调节大开度时，先松紧螺母，然后旋转调节螺母至所需位置再锁紧即可。调节小开度时，先拧松支架下的紧定螺丝，再旋转滚花螺母或调节杆至所需位置即可工作。

7、气缸的动静密封全部采用标准O型密封圈，其规格有50×3.5、26×2.4、14×2.4用

户可自行备件。

8、用户订货时应根据自己管路的安装形式是水平管道，还是垂直管道进行正确的选择。