中国重汽集团隆重推出装配德国曼公司原装D20发动机的“济南重汽豪沃ＨＯＷＯ自卸车”重卡。这款车型匹配了3.73小速比单级桥，实现了低速大扭距发动机和低速比桥的动力系统的*结合。会上还展示了“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等多款2010年新品，今年的济南重汽豪沃ＨＯＷＯ自卸车展车规模多达37辆，新品种类也远远超过往年，中国重汽集团泰安五岳车公司带来的展翼式厢车、中国重汽集团青岛车公司的全铝制自卸车、移动地板式自卸车等，强大的展品规模和高水平显示了中国重汽集团在国内重卡技术领域不可动摇的地位。其中轻量化牵引车、天然气发动机车型等亮点尤为受到关注。
现场设置的卡车称重环节吸引了参会人员*兴趣，通过使用德国汽车称重系统轮胎负荷计，广大经销商和用户直接感受到中国重汽集团所倡导的“重卡健康瘦身”理念。配置了美国瀚瑞森悬架和铝合金壳体变速箱的HOWO车重量减轻了430公斤，成为名副其实的自重zui轻的牵引车。提高了有效载荷，每年至少增加人民币2.5万元以上的纯利。
马纯济在讲话中指出：中国重汽集团重组九年来，坚持科学发展观不动摇，用发展解决发展中的问题，不断提升企业运行质量水平，实现了企业的持续发展。2009年，面对金融危机带来的影响，中国重汽集团认真分析研究特殊的市场形势，坚持科学发展、理性经营、精心操作、追求*效益的企业经营理念，苦练内功，防范风险，在复杂的市场形势面前，采取了有效的对策，创造出了中国重汽集团自身发展的小气候，使企业继续保持了良好的运行态势。1—11月份，中国重汽集团累计产销重型汽车11.5万辆，同比增长9.69%；销售收入超过500亿元。12月11日，中国重汽集团当年生产的第12万辆车隆重下线，产销再创新纪录。企业如期完成全年产销整车12.5万辆的目标在望，并继续成为国内重卡行业运行质量的企业。
中国重汽集团把营销网络建设作为企业运行的重中之重，致力于打造坚持诚信为本，培植忠诚合作精神，打造不可动摇的营销网络体系，具有重汽特色的“钢铁网络” 初步建成。面对今年的特殊市场形势，中国重汽集团采取积极应对措施，网络建设取得重要突破。年初随着国家加大基本建设投入，强化了工程用车的营销力度，zui高月份达到了总销量的90%以上。下半年公路用车销量猛增，通过一系列特殊政策的出台，使牵引车销量迅速提升。从全年看，中国重汽集团的自卸车和水泥搅拌车表现优异，而散装水泥运输车销售成为今年的又一亮点。
中国重汽集团在整车技术水平上得到全面提升。中国重汽集团目前已累计申报1279项，其中获*1060项，继续保持了全国汽车行业总数*的地位，被国家批准为创新型企业。2009年2月，经国家*批准，中国汽车行业*一家国家重型汽车工程技术研究中心正式落户中国重汽集团。而中国重汽与德国曼公司的合作将把中国重汽核心技术提高到一个新的水平，并且在未来相当长的时间内使企业保持在技术市场的地位。
企业内部管理方面，中国重汽集团坚持“改善为王”，全面推行精益化管理，以提升整体管理水平。今年以来，面对激烈的市场竞争形势和化战略的需求，中国重汽集团采取强有力的措施，在卡车股份、桥箱公司、发动机公司等单位推行精益化管理试点活动。经过一年的努力，企业管理水平有了全面的提升。在降低成本、提高质量、提高人员素质等方面取得了较好成绩，形成了练内功、抓管理的新亮点。