菜鸟拥鲲鹏之志 全中国24小时内送货必达
- 2013-07-03 16:06:31594
来源：中国物流设备网
全中国各地24小时内送货必达 “菜鸟”拥鲲鹏之志
根据规划，中国智能骨干网项目将用8〜10年,让全中国任何地区做到24小时内送货必达。从西藏到上海一天到货,你敢想吗?后一公里呢?各大物流公司貌似都不缺席这场饕餮大宴,豪赌未来。今后,可能会冒出千万家物流收取站,你不必在家等快递，在你回家的门口，24小时都可取。
这个目标如何实现?菜鸟网络宣称，利用*的物联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，向电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业开放，支持物流行业向高附加值领域发展和升级，终促使建立社会化资源协同机制，提升中国社会化物流服务品质。
根据菜鸟内部工作人员的解释，“其实，公司在讨论沟通的过程中，并没有清晰的产品，大的方向就是要做一个社会性的物流平台，一些快递公司、仓储企业、电子商务企业难以投得动的事，由菜鸟统一去做。”比如在全国范围内建立库存分拣平台，快递公司拿地不容易，建设投资大，全国网络搭建时间长，希望通过菜鸟的投资建设，尽快为电子商务服务的网络系统平台先通起来，具体如何盈利，公司还没考虑过。
“菜鸟网络”的横空出世，给传统物流业以*的震惊。但是，马云曾一再强调：阿里巴巴集团永远不做快递，菜鸟网络的“智能骨干网”建起来后，不会抢快递公司的生意，“因为我们没有这个能力，中国有很多快递公司做快递做得比我们好，但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式”。
有业内人士吐槽说，物流业再发达，毕竟是“苦活儿”、“累活儿”，在价值链的底端，马云数次强调不与物流企业抢饭吃，不是高风亮节，是看不懂、做不来。不光是马云，新晋加入物流圈的联想，也一样做不来。阿里系不会真正去介入，阿里系要做的事情，是搭台子，欢迎人们来唱戏、来看戏，除了演员和观众，其余，他都接管了。而所有的接管，就意味着间接的控制了演员和观众。
马云物流帝国规划之路意欲何方?
马云”跨界物流“带来的短期效果是”几家欢喜几家愁“。民营物流在豪赌”菜鸟网络“的同时，也在进行自我的调整和运作，而对于国营企业中国邮政而言，它的静默不代表无所作为，在新的跨界浪潮冲击下，相信也会做出转型发展。
有分析认为，这几年电商行业竞争激烈，不管是阿里巴巴、京东、腾讯、还是苏宁，都拿了放手一搏的架势。未来中国电子商务的核心竞争力将体现在3个方面：一是电商平台，二是供应链金融，三是物流。从目前情况来看，阿里巴巴的平台优势和支付宝的金融体系，都远超其他几家公司，的短板就是物流，而菜鸟网络就是它的后一块拼图。
对于CSN项目，马云感慨地说，“谁都不能保证你一定不失败。但是万一被我们搞成了，我觉得今生无悔，终于作为民营企业参与国家基础设施的投资和建设。这是划时代意义。”
至于未来发展的短板，马云的”菜鸟“能否一直保持本色，传统的物流业是否在这场跨界风波中汲取经验，改变运营模式，值得进一步探讨。
除了马云“菜鸟网络”为中国电商急需的物流后台做出系统性规划，今年3月份成立的中国铁路总公司，也在6月迎来了铁路货运组织改革。改革后，铁路货运受理手续大大简化，受理渠道也大为拓宽;同时，随到随办，大力发展铁路“门到门”全程物流服务。业内人士表示，“铁老大”此次转型实现了铁路快递与现有的快递物流互为补充。值得一提的是，相继出台的政策支持物流业实现新发展。
外界各股“力量”的介入加速了传统物流业的行业洗牌。然而，洗牌是否会带来行业的变革?还是仅仅停留在对物流业知识结构和商业理念的冲击层面，马云的物流帝国规划之路究竟意欲何方，恐怕还要等待时间带给我们答案。
“菜鸟网络”相关链接：
5月28日，马云出乎意料地出现在深圳，再次为阿里巴巴“站台”，参加“菜鸟网络科技有限公司”（下称“菜鸟网络”）成立及“中国智能骨干网”项目启动仪式。一同出现的还有深圳市市长许勤、银泰集团董事长兼总裁沈国军、复星集团董事长郭广昌、阿里巴巴集团CEO陆兆禧、阿里小微金融服务集团CEO彭蕾等人。
据了解，“菜鸟网络”注册资金50亿元，公司注册地在深圳，目前所有注册程序已经完成，业务也已经在推进，同时启动的城市有十几个。股东结构上，阿里巴巴旗下天猫商城出资21.5亿元，占股43%;银泰集团投资16亿元，占股32%，富春集团投资5亿元占股10%，其他股东分别投资5000万元，各占股1%。首期投资人民币1000亿元成立新公司“菜鸟网络”前期预计投入将达3000亿元。