河北金回公司重塑物流链 逆势飞扬
- 2013-07-15 11:10:39621
来源：中国物流设备网
近两年，是冶金行业艰难的时期，其困难程度远远超过了2008年的金融危机，钢铁行业几乎全行业亏损。但是，今年上半年，从事冶金行业的河北物流集团金属回收有限公司销售收入却突破165亿元，同比增长96.3%;利润同比增长278%。
该公司靠什么实现逆势飞扬?金回公司董事长卢鹏飞表示：“靠的是现代物流理念、创新物流经营模式。”
从“拼船出海”到“造船出海”
——— 加快并购重组和项目建设步伐，着力构建“大物流、大市场、大链条”的运营模式
夏日的渤海之滨，海风劲吹。在沧州海兴县的海边，一座堆满褐色铁矿石的加工厂已初具规模。“这是我们的矿石加工项目，今年4月份刚刚投产，正在开展进口澳大利亚钒钛磁铁矿石加工、物流运输业务。一期建设年产200万吨，二期达到年产1000万吨生产能力，届时金回公司将成为国内相当大的矿业加工企业。”金回公司项目经理李贵军介绍。
原来，在目前钢贸行业形势异常严峻之际，金回公司再次嗅到了机遇，加快了并购重组和项目建设步伐。除了建设海兴铁矿石加工项目，金回公司还先后收购了唐山库存商品调剂有限公司;控股收购了邢台物产大厦，开展煤炭经营业务。2012年，内蒙古宁城首鑫源矿业项目已正式投产，形成月加工铁精粉17000吨的能力。
这既是由传统贸易向资源开发和控制的转变，也是向上游延伸供应产业链的过程。由此，金回公司正在实现经营业务从开始的“拼船出海”到“造船出海”，向着集物流、加工、贸易为一体的“大物流、大市场、大链条”的运营模式迈进。
近期，金回公司还推出了以供应商、银行、公司及生产企业为一体的供应链模式。这样，更多、更灵活的金融资金被充分调动起来，有利于进一步扩大市场空间和物流规模。
“发展模式与经营模式不断创新，企业道路越走越宽广。”金回公司总经理张喜田对记者说，如今，他们的市场不仅覆盖了国内的东北、华北、华东等广大地区，更是把生意做到了蒙古、印尼、墨西哥、菲律宾以及欧洲等国家和地区。
创新成就未来。对于公司的未来发展，卢鹏飞早已成竹在胸：“今年，我们重新修订了‘十二五’发展规划，对各项经营任务指标进行了调整，决定用三年时间实现公司的又一次跨越式发展，计划到2015年，公司营业收入超过500亿元，并早日实现上市。”
靠服务打通物流链
——— 深入调研市场，在服务客户中赢得客户，在雪中送炭中开拓市场
回顾经营理念、发展模式的转变过程，卢鹏飞坦言“并非一帆风顺”，需要解决一系列问题。比如，客户群如何建立?资金从哪里来?而要做到这些，首要的是全体干部职工思想上必须要有突破：即完成由计划经济时代的“官商”，到市场经济时代的“庶民”的转变。说白了，就是要增强服务客户的意识，在服务客户中赢得客户，在雪中送炭中开拓市场。
2008年的那场金融危机，让不少企业的生产经营陷入了困境，金回公司没有像一些企业那样停下来观望，而是马不停蹄地一家一家走访客户。经过大量的市场调研，金回公司了解到很多冶金企业遇到了资金短缺、原材料采购难以满足生产需求、物流成本居高不下、产品销售量不稳定、生产计划难以制订等困难。“而另一方面，金回公司自身有专业物流运输队伍，拥有物流加工和钢材经营业务等优势，是不是可以与这些企业的需求结合起来发展?”当时，卢鹏飞眼前一亮，由此嗅到了商机。
于是，金回公司从资金相对宽裕的“央企”及其他渠道借用资金1亿元，从承德的一家矿山买了铁精粉，给下游的几家以前打过交道的钢铁厂做起了配送和联络，开始了建立一个完整供应链的探索。凭借一腔热情和真诚服务，他们与十几家矿山和钢铁生产加工企业建立起稳固的业务关系，经营从此打开了局面。
随着客户群越来越大，一个新的难题出现了。一家工厂为了尽可能地减少库存和资金占用，对什么时候要货、要多少货都要求非常高。如何准确地在十几家工厂完成搬运、装卸、仓储、运输、配送、加工等环节，是一件极其复杂的工作。于是，金回公司设计了一套*的ERP系统，建立了一条供应商—物流企业—生产企业的供应链模式。
供应链的建立是一个多赢之举。在给金回公司带来效益的同时，供应链上的各家企业则收获了资金高周转率、低库存以及高品质低成本的物流服务。
在金回公司的带动下，省物流集团所属的其他骨干企业也积极参与供应链建设，推动了集团整体经营规模和经济效益的大幅度提高。2012年集团完成营业收入达376亿元，在中国500强企业中*353位，比上年上升了78位。
命运的重要“拐点”
——— 由单一的差价获利向获取供应链综合效益转变
7月7日上午一上班，金回公司副总经理安密峰便接到了唐山一家钢厂主管采购的王经理的电话，说准备采购一批铁精粉。
在安密峰的调度下，当天傍晚时分，金回公司从承德一座矿山运来的五车铁精粉就送到了这座钢厂的仓库，但是，钢厂并没有给金回公司支付货款，而是将其生产的几百吨球团当做了货款。金回公司也没有拉回来用，而是直接送到了秦皇岛一家铁厂的货场，用于其生产生铁。同样，铁厂也没有支付货款，而是向金回公司支付了相同货款的生铁。接着，这批生铁被金回公司的车队拉回了之前唐山那家钢厂作为产钢原料。随后，金回公司从钢厂拿到了与货款同等价值的钢板，卖给了山东的一家金属加工厂。
就这样，在一个铁精粉→球团→生铁→钢材→用户的过程中，金回公司相当于完成了四笔商贸物流业务。在这个过程中，钢厂和铁厂没有一分钱的资金占用，两家公司都减少了库存，提高了周转率。金回公司则收获了每吨铁粉增值近百元的利润。这约占供应链终端产品钢材销售价格的8.5%，低于原物流成本6个百分点以上。
像这样用一笔货款打通四个物流环节的“故事”，只是金回公司建立物流供应链的一个缩影。在这个链条上，通过参与供应链建设和物流系统的优化，实现了与供方、需方的互利共赢。
就像搬积木一样，金回公司把不同商品按照客户所需熟练地搬运获取收益的时候，你或许难以想像，这家现代化的物流企业，曾一度囿于传统经营而难以为继。
2004年，脱胎于省物资局的河北物流集团成立。那时，集团旗下的金回公司依然靠着一买一卖的旧有模式经营着废旧金属回收业务，资金严重短缺，可用资金只有1000万元的银行承兑汇票，濒临破产的边缘。
“在信息高度发达的今天，仅靠时间差、空间差、批零差或单纯的一买一卖赚取有限利润的经营模式，已不能适应市场发展的需要。必须改变原有的经营思路和固化的运营模式，树立现代物流理念、创新物流经营模式。”卢鹏飞认为。
由单一的差价获利向获取供应链综合效益转变，由传统销售商向综合服务集成供应商转变，逐渐打破了金回公司连年亏损的僵局，命运的重要“拐点”由此出现。
“供应链经营的好处就在于我们用一笔资金，可实现几倍资金带来的价值。”金回人尝到了甜头。