应对高温多雨 齐鲁石化克服困难确保物流畅通
- 2013-08-05 10:05:233117
来源：中国物流设备网
“风雨夜”发车
7月9日夜，风雨交加，电闪雷鸣。21点10分左右，正在值班的交接站作业区职工沙良宝接到了“国铁”东风站信号楼打来的电话。
“请尽快组织交4股69辆混编车辆发往东风站”。放下电话后，沙良宝顺便抬头看了看窗外，此时外面的雨下的正急，没有一点要停下的意思。
如果此时外出作业，肯定会有很大的困难，但为了车辆能及时地发出，他决定冒雨进行接发车，因为多耽搁一分钟，就会多增加一分钟的费用。
穿戴好防护用品后，沙良宝与其他班组成员，一手打着伞，一手拿着编组任务作业单，冒雨进入现场开始对69辆
混编出厂车辆进行检查。
当进入现场后他们发现，雨中作业环境比想象的更加恶劣，不光雨大，而且道路泥泞，走起路来深一脚浅一脚的，
前行十分困难。而且由于雨越下越大，还夹着风，雨伞根本不起什么作用，不一会浑身上下就被雨水浸透了，劳保鞋也变成了“水鞋”。 而此时，他们已顾不上全身上下被淋湿的衣服，经过1个多小时的冒雨作业后，22点45分，车辆顺利发往东风站。
“桑拿天”抢修
齐鲁石化储运厂轨道衡每天担负着数万吨煤、盐等车辆过衡计量任务。进入夏季高温季节，由于进厂的煤、盐等车辆在过衡时，漏下的少量煤、盐等原料遇到高温钢轨后，会在两边的道床上形成结晶体，致使道床两边的排水不畅，导致雨水流进衡器的基坑里，严重损坏衡器的正常运行。
在班长于向辉的带领下，班组的十几名计量女工每天都要从事一项特殊的“任务”，就是用小铲子将道床下面凝固的结晶体铲出来，然后再用螺丝刀把枕木螺丝间隙中的结晶体抠出来的办法对衡器进行“特护”。
由于受连日高温多雨天气的影响，如果不下雨，白天铁路线的温度能达到50摄氏度以上，待不了几分钟就会出一身汗，每次干完活就像洗了“桑拿”一样。经过十几天紧急抢修后，他们彻底清理了整体道床，为保证原料产品进出厂创造了保障。
“暴雨中”排险
“生产指挥中心吗?距离3050门卫80米处一物料管线发生严重泄漏，赶快组织抢修!”
7月19日早上，一场突发而至的暴雨再次来袭，一时间，整个厂区被白茫茫的雨雾笼罩。6点37分，正在3050门卫当班的职工刘奉年发现一管线发生泄漏，立即用电话将该突发事件向厂生产指挥中心进行汇报。随后刘奉年冒雨冲进泄漏现场，用隔离带对现场道路进行紧急封闭，并坚守在现场待援。
5分钟后闻讯后赶来的抢修人员开始冒雨对管线漏点进行紧急抢修，及时将物料管线重大泄漏事故进行了控制。当8点20分抢修结束时，每一个参与抢修的人员就像刚刚从水里捞出来一样，从头湿到脚。