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中南现代商贸物流城经营面积600万㎡ *中部

2013-08-05 10:59:123320

来源:中国物流设备网

  近日,香江集团,网点遍布全国30多个省市的商业流通领域之一,签约入驻长沙。据了解,香江集团将在长沙金霞经开区高岭组团建设中南现代商贸物流城,该商贸物流城经营面积600万㎡,投资300亿元,*中部。


中南现代商贸物流城项目签约仪式现场

  随着香江的入驻,在整个高岭组团,1500万㎡的市场集群正在崛起,配合以大金霞*的交通物流优势和产业优势,长沙专业市场格局将被彻底颠覆,长沙商贸物流产业版图将被重构。

  作为新获批的全国首批、中部惟一的现代服务业试点城市,现代服务业的外来大鳄们早已抢滩湘江——长沙金融业近年迎来了花旗、渣打等巨头,酒店业有了喜来登和越来越多的*,零售业早有沃尔玛、家乐福等世界500强布局……但是,在商贸物流——专业市场领域,却鲜见外来巨头的身影。这与长沙的发展和期待不相符,与中部现代服务业、中部佳商业城市的形象不相称。


在北二环、北三环间,以中南现代商贸物流城为,将崛起1500m2市场集群

  流变

  做专业市场三十年

  长沙一直在等待

  上世纪80年代初,长沙的下河街、黄泥街形成了小商品、图书业两大批发市场,属于自发形成、后期纳入市场管理的街市。

  1993年,长沙南湖大市场建成,启用“专业市场”这一当时让人耳目一新的市场业态模式。

  1996年,长沙高桥大市场、长沙红星大市场相继开业,并由此形成了长沙市重要的两大市场群,高桥大市场更是一跃成为全国八大综合批发市场之一。

  1999年,马王堆农产品批发市场建成;2000年,马王堆陶瓷建材城开业;2003年,中南汽车世界开门纳客……目前,长沙大的几个专业市场或市场群,几乎都建于上世纪90年代或本世纪初,多采取大棚式、底商式、商住两用式、商储一体式、前店后厂式的旧有模式,人、车、客、货混流,经营面积在40万~200万㎡之间,并多集中在城市已建成区域特别是东二环、南二环两侧,发展空间受到了限制。

  以1993年、2003年为切割点,长沙在大型专业市场的建设与发展上,历经了个十年的起步、第二个十年的高速发展和第三个十年的蓄势——近十年以来,长沙在大型专业市场的建设方面,一直在等待一个大的爆发增长,一个大的格局改变。

  2011年、2012年,连续两年的长沙市《政府工作报告》都郑重提出,加快推进城区内旧有专业市场的提质外迁。

  2013年,大河西的高星钢铁物流园、金桥商贸城先后开售或开建;在湘江东岸,一个投资额庞大、规模宏大、而且业态的第五代市场集群——中南现代商贸物流城也初试啼声。

  到2014年底,中南现代商贸物流城首期约100万平方米将开门纳客,“逛市场将如逛商场”,“除付款外包办一切下单配送提货送货流程”,消费者、客商将体验到“工厂店直销”、线上线下互动、商贸物流融合等崭新商业模式。

  巨变

  第五代市场群入长沙

  长沙一直在期待

  *以来,精明的长沙人要买家具,会跑到广州、东莞,来回奔波1500公里只为六折七折;买建材,人们会跑遍全城各大建材市场一一选货,东市买瓷砖,西市买涂料;买小商品,人们会仔仔细细逛遍批发市场每一个角落,然后讲价到“嘴巴讲干”……长沙,什么时候会有“巨便宜”、“巨方便”、巨大规模的一站式厂价购物平台出现?

  当大部分专业市场还在嘈杂、窄小、一字排开的铺位中苦觅竞争之道时,购物环境如SHOPPING MALL(超大规模购物中心)、商品价格堪比工厂直销、采购信息互联互通、交通物流瞬息直达的第五代专业市场,已经在沿海大城市悄悄生根发芽,甚至在全国呈现出一种燎原之势。中国物流一级节点城市、中国高铁之都、中部惟一现代服务业试点、中部佳商业城市的长沙,拥有第五代专业市场,是大趋势。

  什么叫第五代专业市场?简单地说,第五代专业市场是一个大商贸大物流的平台、线上线下互动的空间,它依托的是交通,基础是物流。这个空间的佳选址会在长沙什么地方?

  我们展开长沙市地图,可以发现,长沙市具备水、陆、空、铁、管五位一体交通优势的区域就在大城北,就在大金霞。“不仅如此,金霞园区还是全省重点物流园区、全国电子商务基地,其间的高岭组团,是一处位于北二环、北三环之间完整的未开发地带,可供开发面积达12382亩。这一切,让中南现代商贸物流城具备了建设第五代专业市场的先天条件。”开福区委副书记、区长廖建华介绍道。

  “我们请来了的规划专家、商业设计专家,为项目设置了六大板块、十四大总部交易区和十六大功能,打造大商贸、大流通市场格局,‘一站式’商品及原材料商贸物流平台。”香江集团投资决策委员会主席符中士说,项目总投资300亿元,总面积600万㎡,将成为中南地区的专业市场集群。它不仅规模大、品种全、设计新,而且紧邻中心城区,车程仅20分钟,长沙人想要以厂价购物,可以用不着再东奔西跑了。

  “现代商贸物流市场呈现出远郊化、规模化、卖场化、融合化、信息化等新的特征。”长沙金霞经济开发区党工委书记张毅介绍说,它不仅是集交易、展览展示、仓储于一体的商贸城,更是集电子商务、信息交流、配送、货运、金融结算等于一体的物流城;不仅将网下的实体店和网上的虚拟店融为一体,而且在消防治安、物流配送、环境等方面都应用现代化信息技术和手段。

  应变

  中部*赛正在展开

  长沙 时不我待

  长沙的经济总量,曾经在中部六省省会中排位居中,在郑州之后。善于“扎硬寨、打死仗”的长沙人,GDP一步一步超越了郑州,一步一步逼近了武汉。

  然而,长沙的专业市场发展,与中部其他省会城市相比,差距仍然比较明显,甚至有可能成为长沙经济发展的短板,具有较强的发展紧迫性。

  武汉早在2007年就规划了汉口北市场群,全面承接汉正街市场的提质外迁。汉口北市场群总规划面积50平方公里,总建筑面积1800万平方米,预计实现年销售额5000亿元,吸引就业人口50万。目前,该市场群已有8大市场开建、5大市场一期工程开业,开业面积达450万平方米,累计投资达300亿元。

  到2015年末,郑州将完成177个专业市场的外迁工作,打造新的商品交易市场集聚区,2012年已完成外迁市场50家,专业市场提质改造进入了快速的实施进程中。其中,郑州华南城以1200万平方米总规划建筑面积、预计入驻商户总户数8万户,年销售额将达3000亿元的规模,成为中原经济新的增长极。

  放眼全国,成都、南京、广州……无一不制定了雄心勃勃的市场提质改造计划。而在其中,无一不有着全国商贸流通业巨头的身影。

  2013年6月20日,菜鸟网络科技有限公司签约武汉江夏区,在此建立智能物流基地,平台背后,浮现中国大的互联网企业——阿里巴巴的身影。

  根据国家《物流业调整和振兴规划》确定的九大物流基地的战略规划,香江集团联手全国*家具装饰业商会、相关行业商会、地方政府,依托国家九大物流基地规划,开发建设九大香江家居CBD。其中,中南现代商贸物流城就是香江集团落子中部的站。

  “我们将中部站放在了长沙,正是看中了长沙日益明显的交通区位优势、商贸流通业的整合提质优势、经济发展的后发赶超优势。”香江集团总裁刘志强如是说。

  隐隐然,在武汉、郑州、长沙三大中部省会城市,一场商贸物流业的*赛正在展开。

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