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打造绿色低碳货运服务平台 突破物流发展瓶颈

2013-08-16 09:12:102946

来源:中国物流设备网

  中国物流设备网导读:物流发展可谓是五花八门,如何使物流提速,突破物流业发展瓶颈?小编获悉,海南物流业为打造出具有特色的物流平台,特结合低碳交通建设契机,筹建绿色货运物流公共服务平台,让物流更加顺畅,顾客更加满意。

  小编获悉,由于底子薄、经济总量较低、市场容量较小,交通便利程度较差,海南省经济发展远低于全国平均水平,航运与物流需求不旺。而且深水泊位较少,适应远洋运输的*船舶仅占38.5%。港航物流实力与发达省份地区的差距较大。

  目前前海南省港口使用费、装卸费普遍高于内地港口,而且港口装卸效率低,这大大削弱了海南省港口业的整体竞争力。 此外,海南省目前还没有一家以运输为主的综合性物流园区、物流枢纽、物流中心,一些物流园区基本属于停车场。

  如何解决这一连串的物流难题,突破海南省物流发展瓶颈?据了解,海南正在筹建绿色低碳物流货运服务平台。按照规划思路,海南正积极筹划绿色货运低碳物流公共服务平台,该平台立足于海南物流发展现状,针对物流司机群体,切合低碳运输实际而研发。应用现代的科学管理理念,与网络技术相结合,通过物流信息平台,有效整合货运信息,有效减少车辆的空载现象,合理利用货车资源;有效规划货运车辆行程及运输路线。

  另外,小编得知,海南省提出提出“以港兴市”发展理念。据海口市交通港航局有关负责人介绍说,海口市出台了《海口市扶持航运业发展办法》,鼓励和支持航运业发展,这一办法实施以后,吸引了3家航运企业在海口注册,新开海口至胡志明市外贸航线,新增海口至营口、天津2条内贸班轮航线。

  今年上半年,海口市港口各项生产指标成两位数增长。目前,全市综合货运站场建设初具规模的已有5家,全国各地280多个经营户主要以站场设施为依托,为社会提供仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等有偿服务。

  与此同时,一批与此密切相关的港口项目建设的速度不断加快。海南港航海口港马村港区扩建二期工程已累计完成投资10.8亿元,占总投资的65%,马村港扩建三、四期工程已提出马村港二港池规划建设方案,并启动《海口港总体规划》修编工作;新海乡客货滚装码头起步工程已累计完成投资16222万元,占总投资的22%。

  编后语:在中国大陆上, 海南算是真正的*,海南有着独特的民族风俗,临海,海洋风景可是美不胜收,而且各种美食数不胜数,特别是热带水果,有特点的椰子,还有那特色的榴莲等。海南建设旅游岛上升为国家战略以来,海南省物流有了较好的发展。至目前,全省拥有万吨级以上深水泊位34个,即将建成的深水泊位9个,港口吞吐能力明显增强。公路方面,以环岛高速公路为主通道,以“三纵四横”国省道为干线的全省路网已建成,“田字形”高等级公路网正在完善。

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