提高装卸效率 新型叉车托盘研发成制高点
- 2013-08-19 11:03:433096
来源：中国物流设备网
提高装卸效率 新型叉车托盘研发成制高点
据了解，云南铁路部门与云南云港物流有限公司成功研发的新型多功能货物装载托盘，将原来装卸过程中的码盘、叉运、卸盘三道工序，简化为一道工序，可实现货物门对门装卸。以装卸一个1200件化肥（60吨）的车皮计算，在相同的时间里，传统的装卸方式需要6名工人、90分钟完成，而使用新设备，只需要3名工人、40分钟就可完成。对物流企业而言，采用新设备后，每吨可节约装卸费用5元。原来昆明*年采购托盘1万个以上，*一项每年可以节约成本120万。
小编还获悉，兰州交通大学研发的集装化异型托盘在传统托盘集装功能及叉车使用的基础上，设置了高、低位叉孔，使用低位叉孔时托盘与小包装件一起进行短途搬运;作用高叉孔时通过叉车搬运包装件进行货物装运，而将托盘留在装载地进行重复使用，特别适合于铁路棚车的装车，减少作业环节，节省装车时间，*地降低了铁路停时。
这些新型叉车托盘的研制也发出一个警示，迎合不断发展的物流行业，各种物流设备包括叉车托盘，也要同步前进，不创创新，研发新的技术与产品努力提高工作效率，满足高速运转的社会。
托盘作为与储装箱类似的一种集装设备，是用于集装、堆放、搬运和运输货物和制品的水平平台装置，现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。
要想创新，当然也要了解叉车托盘的特征，其中注塑叉车托盘材质为高密度低压聚乙烯HDPE或者聚丙烯两种PP。（以蓝色为主，可定做其它颜色），四面进叉，适合平地、堆垛、货架、叉车周转货物使用。吹塑叉车托盘采用高分子量高密度聚乙烯（HMWHDPE），码垛中应用较多。木制叉车托盘以天然木材为原料制造的托盘，应用灵活性大。液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。通过不断创新，研发新型叉车托盘进一步提高装卸效率高，工人劳动强度低以及作业安全，效降低货运成本，减少人力、物力资源的浪费带来良好的社会经济效益。