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我国厦门港开启集装箱“大船”时代

2013-10-28 11:51:322517

来源:中国物流设备网

  中国物流设备网导读:近日,厦门港“大船”时代开启。小编获悉,10月15日,大的集装箱船“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号靠泊厦门海沧保税港区嵩屿码头。该集装箱船运力达18000个标准集装箱,是当今世界上大的集装箱船。

  据悉,该集装箱船长399.23米,宽59米,高75.34米,运力达18000个标准集装箱,是当今世界上大的集装箱船。同时,该船也是大集装箱航运企业马士基航运的首艘3E级船舶,代表了当今世界船舶业在上述三个方面的水平。据介绍,厦门保税港区已成为福建省沿海港口集装箱码头规模大、设施*、开放度高的核心港区。该船在该码头装载出口集装箱2730标箱后,于当晚驶往深圳盐田港。

  厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港,自然条件优越。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障,港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ,适于建港的岸线 31 . 6 公里 ;现有锚地面各 18 . 99 平方公里,规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ,水深达到 -14 米 , 10 万吨级船舶可乘潮出港。

  厦门港是一个大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港,由东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区组成,其中厦门港海沧港区位于厦门内港西岸南部,始建于1990年。拥有2个分别为3万吨级和2万吨级的集装箱泊位,另在建的2万吨级泊位1个。

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