前三季度小吨位牵引车市场出现井喷现象
- 2013-10-31 14:34:132581
来源：中国物流设备网
在今年上半年牵引车的分析中，记者发现，从2010年开始，分吨位划分的牵引车市场正在发生变化。准拖挂总质量小于25吨的车型和准拖挂车总质量大于40吨的车型比重越来越大，而25吨到40吨之间的牵引车市场份额越来越小，初的中间大、两头小的市场格局正在减弱，而这个趋势在今年前三季度更加突显。这也从侧面说明，牵引车市场中的短途物流运输和大件运输开始走俏。
近几年分吨位牵引车市场比重
今年前三季度，25吨以内的牵引车市场出现井喷现象，共销售19508辆，而去年同期销量仅为1430辆。该类车型中，一汽解放俨然成为“班霸”角色，去年同期只有三位数的销量，而今年前三季度一汽解放25吨以内的牵引车销量高达13743辆，占据了25吨以内牵引车70%的市场份额。此外，大运汽车25吨以内的牵引车销量为4039辆，排在第二位，这也是大运成为牵引车前三季度黑马的主要原因。
与低于25吨准拖挂车总质量的车型表现抢眼不同，一汽解放在25吨-40吨的车型方面略显疲软，去年前三季度，一汽解放销量排名，而今年前三季度欧曼以34436辆销量从去年的*三升至，东风汽车和一汽解放则是以32260辆和28176辆，分别*二、第三，这3家企业该类车型在25吨-45吨的车型市场中占据68.13%的份额。