物流技术网

登录

我国冷链设备相对落后 冷链体系亟待完善

2013-11-07 09:57:292852

来源:中国物流设备网

  中国物流设备网导读:中国的冷链物流始于20世纪60年代,当时为了保证市场供应、调节淡旺季,在国内主要产地与大城市兴建大型冷库,并由铁路冷藏车与水运冷藏船相连。但是相较于国外,我国冷链物流发展相对较晚,且冷链设施比较落后,冷链体系也尚未建成。


我国冷链设备相对落后 冷链体系亟待完善

  近年中国冷链基础设施正在迅速增长,但相对于中国庞大的人口基数,冷库及冷藏车等资源的人均占有量仍旧偏低,部分基础设施陈旧且分布不均,亟待升级改造。冷藏运输是冷链物流的重要环节,中国冷链物流主要集中在铁路和公路运输,截至2011年,全国共拥有64.5万辆铁路货车,冷藏车6152辆,占铁路货车总量不足1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右,仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看,受中国铁路资源等因素限制,铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同,严重影响冷藏运输效率。

  据悉,目前,中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输销售,每年仅果品腐烂近1200万吨,蔬菜腐烂1.3亿吨,经济损失严重。就发达国家而言,加拿大已经形成完整的农产品冷链物流体系,蔬菜物流损耗仅为5%。目前,中国的冷链体系的建立需要政府的大力支持。

  冷链物流产业对推动我国经济与社会协调发展发挥着重要作用,冷链物流配送系统形成的话,必将带动一些相应产业,像速冻产业和蔬菜产业提高到一个新水平。发展我国冷链物流业势在必行,有效缩短与居民消费需求之间的差距,扩大农产品出口量。从我国国情出发,完善相应技术标准,将各环节连接起来形成一个系统化的模式,把握市场需求,遵循市场规律,实现冷链物流产业建设性的稳定发展。

上一篇:泸昆铁水联运集装箱班列开行 物流成本下降约5%

下一篇:“双11”消费季逼近 仓储物流股受益走强

相关资讯:

分享到:

首页|导航|登录|关于本站|联系我们