*12部委印发全国物流园区发展规划
- 2013-11-11 10:22:452921
来源：中国物流设备网
《规划》明确了物流园区定义：它是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物，是为了实现物流运作的共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。该负责人介绍，目前，各地虽然有不少冠名的“物流园”，但实际上只是批发市场、商贸城或者单个物流企业，不是提供物流基础设施和公共服务的物流园区。
《规划》将物流园区布局城市分为三级，确定北京、天津、唐山等29个城市为一级物流园区布局城市，石家庄、邯郸、秦皇岛等70个城市为二级物流园区布局城市，三级物流园区布局城市则由各省区自行确定。
《规划》提出，到2015年，基本建立物流园区建设及管理的有关制度，物流园区发展步入健康有序的轨道，全国物流园区规划布局得到优化，物流园区设施条件不断改善，服务能力明显增强，初步建成一批布局合理、运营规范、具有一定经济社会效益的示范园区。到2020年，物流园区的集约化水平大幅提升，设施能力显著增强，多式联运得到广泛应用，管理水平和运营效率明显提高，资源集聚和辐射带动作用进一步增强，基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色的全国物流园区网络体系。
对于物流园区存在的问题，*有关负责人表示，一是建设发展有待规范。由于缺乏统一规划和管理，部分地方脱离实际需求，盲目建设物流园区，片面追求占地面积和投资规模。
而据中国物流与采购联合会、中国物流学会去年9月发布《第三次全国物流园区（基地）调查报告》显示，目前我国各类物流园区共计754家。各地扎堆修建物流园区热情高涨，摊子一个比一个铺得大，却不能掩盖物流园区空置率高，乱象频出的事实。
另有媒体报道称，利用物流园区的规划进行圈地已经是公开的秘密。不少物流园内具有生活公寓、商务酒店等配套，俨然成为成熟的房地产项目。也有业内专家指出，除了地方政府超前规划、引导不当，圈地是物流园区过剩的重要诱因。