黄骅港保持高速发展 集装箱吞吐量增98%
- 2014-03-19 11:00:352517
来源：中国物流设备网
新航线的开通促进了集装箱运营的快速发展。日前，黄骅港已开通“黄骅港至南沙港”的条直航航线和“黄骅港至大连港”的条外贸内支线，形成了封闭式互相喂给的“海、铁”联运物流通道。同时，港口运营单位积极推进“散改集”和“杂改集”业务，努力打造散杂货和集装箱交叉配载的循环物流链，拓展了集装箱运输业务。
为促进集装箱运营发展，对进出港口的集装箱运输车辆通行费进行优惠。借鉴*进港口经验，认真征求相关企业意见，出台了全省个专门针对集装箱业务的优惠政策，对在黄骅港从事集装箱码头运营的公司、从事集装箱支线运输的船公司进行补贴。同时，渤海新区沿着“三区两线”即“临港区域、沧州市域、冀鲁区域，朔黄铁路沿线、邯黄铁路延伸线”加大腹地开拓力度，已与邢台好望角物流、河北敬业集团、西安新航物流公司等10多家公司签订合作协议，形成了港企互动、强强联手的良好局面，并在邢台、石家庄、德州、衡水、银川、西安等地设立办事处，积极发展合作伙伴。
据了解，黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。黄骅港始建于1984年，从1986年建成2个1千吨级码头泊位至今，现有各类生产性泊位25个(不含旅游浮码头、海丰1000吨级油品浮码头)，其中万吨级以上泊位19个，码头岸线总长度为5570米，大泊位吨级为5万吨。
在后期的发展中，黄骅港将形成以煤炭港区、散货港区、综合港区为主，河口港区为补充的发展格局，加速由煤炭装船港向综合性港口转变，打造区域性综合大港，成为沟通冀中南以及山西、豫北、鲁西北等地的出海口。到2015年，黄骅港港口吞吐量达到2亿吨，集装箱达到170万标准箱。到2020年，港口吞吐量达到2.5亿吨，集装箱达到200万标准箱。