破解物流瓶颈 库车县建南疆大铁路物流园
- 2014-04-04 10:58:542733
来源:中国物流设备网
4月3日,记者从新疆铁路设计院了解到,新疆宝达物流园位于库车县城西约7公里处,与库车机场迎宾路相连,紧邻库车火车西站。国道314线、217线方便周边的拜城、新和、沙雅和库车等县货物集中与外运内送。物流园内铺有3条铁路*线,其中780米长的铁路货运站台是全疆之,一次停放车皮可达到45节之多。
作为阿克苏地区的农业大县,库车每年数以百万吨的棉花、农产品外运一直困扰当地经济发展,周边沙雅、拜城、新和县也面临同样的难题。
据新疆铁路设计院综合处副处长罗朝钦介绍:“宝达物流铁路*线接轨于库车西站,它的主要货物发送品类为钢铁、棉花、非金属矿石。近期的发送运量是97万吨,运进的货物主要是化肥,运量是18万吨,终的运量要达到每年300万吨。”
丝路重镇库车作为南疆的交通枢纽,近年来,随着库拜煤炭基地的建设和库车南疆大建材基地、石油化工基地的形成,以及周边拜城、沙雅重工业项目的增加,货物外运已成制约当地经济快速发展的瓶颈问题,加速发展现代物流业已成当地促进经济快速发展的重中之重。
据统计,2013年库车煤炭产量达到1100万吨,水泥产量已突破1000万吨,原油及石油化工产品产能也在1000万吨以上,加上棉花、农副产品等,外运能力明显不足。新疆宝达物流园铁路*线投用后,库车铁路、公路、航空三大运输网络将有效辐射南北疆及内地市场。
据新疆宝达物流有限公司副总经理陶道新介绍,目前,宝达铁路物流园设计带全钢结构风雨棚的站台4个,每个站台之间的间距50米,建成后一次容车量44辆,场站占地面积达2790亩,是南疆地区库尔勒到喀什等7个货场的总和,宝达铁路物流基地的占地规模、货物吞吐量在西北地区,成为宁波产业援疆精心打造的重点工程之一。
经过一年多建设,新疆宝达物流园地面建设项目已经全部完工,物流园铁路接轨已在库车火车西站和南疆铁路接通,铁路运行信号、货物称重系统也全部调试完毕。据悉,该铁路物流基地建成后,可直接解决就业300人左右,实现产值10亿元,创利税3000余万元。通过项目实施,库车作为南疆地区重镇和交通枢纽,其区域辐射能力和综合竞争力将进一步加强,同时也为库车跨越式发展提供基础支撑。