物流与仓储决定生鲜电商市场兴衰
- 2014-08-28 09:33:583023
来源：中国物流设备网
乐视宣布打造互联网生态农业 进军生鲜电商市场
近日，乐视宣布打造互联网生态农业，进军生鲜类电商市场，其电商平台乐生活已正式上线。乐视计划在线下全国范围内布局集现代化农业生产、种苗培育与加工、休闲旅游、乐居生活于一体的全产业基地。线上，充分利用其TV终端的优势，实现电视屏下单，还将推出美食频道，根据电视收看数据进行个性化推送。双线并举打造其互联网生态农业的生鲜电商经营新模式。这是乐视在抢占了以个人娱乐体验为核心的“客厅”资源后，进而转战以家庭为单位的生鲜领域的重要战略。
易观电商分析师林文斌在接受记者采访时也指出：“乐生活未来并不能只是做生鲜和食品相关，更多的是利用乐视核心竞争力的平台和终端打造一个社区，更多注重跟用户的互动和交流，关注于消费者的生活属性。”但易观商业解决方案副总裁田峥也指出，缺乏物流和供应链基础是乐视进军生鲜电商的明显劣势。同时也有业内人士称，乐视农业运营初期还将面临用户流量、模式定位、产品品类与质量等多方面的挑战。
纵观现阶段生鲜电商领域，除了各大电商和物流公司利用本身优势资源建立生鲜平台外，一些线下生鲜零售企业也利用互联思维建立起O2O生鲜销售平台。但众多玩家势均力敌，并未出现像其他电商领域具有典型代表性的优势，生鲜电商整体还是一片蓝海。
生鲜电商整体还是一片蓝海
据了解，行业升温的背后，是资本市场为生鲜电商贴上的“蓝海”标签。据前瞻产业研究院发布的报告显示，2013年，生鲜食品在食品网购订单中的占比是6.73%，跻身前五。
另有数据显示，2013年中国生鲜电商交易规模达到130亿元，同比增长221%，冷链宅配规模达到39亿元，预计未来3年生鲜电商交易规模有7倍成长空间，带动冷链宅配市场6倍成长空间。
生态农产品也呈现出快速发展态势，人们在生活水平提高后，对食品安全、生活品质等愈发关注，也进一步推动了生鲜电商掘金生态农产品的决心。“在新型城镇化与食品消费升级双向拉动下，预计冷链食品需求将在2012~2025年间，从2亿吨增长到4.5亿吨，年复合增速为18.8%。”中投顾问农林牧渔业研究员宋杰凝告诉记者。
“后一公里”难题令生鲜电商头疼
即便解决了昂贵的冷链物流运输，“后一公里”依然让生鲜电商头疼。“实际上，大干线、点对点的冷藏运输大家都开始能做了，社会物流也能做。”王政辉告诉《每日经济新闻》记者，“不能做的是终端派送，也就是后一公里。”“远距离运输可以找大型物流公司合作，但后一公里要靠自己解决。”王世均表示。
然而，自建配送成本太高，多个倒下的案例都已证明，自建配送对生鲜电商是*的弊端。“在量有限的情况下，电商还能承受，一旦量大，就会投入人员，成本上升，终转嫁给消费者，失去竞争力。”王政辉这样解释。
另一个问题在于，生鲜电商的订单配送非常集中。“假如一天有两千单，大家都等着米下锅，做午饭或者晚饭。”王世均举例道，“这要求早上10点之前必须送一千单，下午4点之前必须送一千单。如何做到?难道建立1000人的团队吗?”对于多数生鲜电商从业者而言，这绝不是砸下千万元就能解决的问题。
此外，目标客户尚未真正出现，也是生鲜电商一时半会儿解决不了的问题。“现在在家做饭的大多还是50、60后，”一位业内人士指出，“生鲜电商争得头破血流，其实就是在争这块市场，但消费者年龄段还没到”。等75后成为家里的做饭主体，才会迎来真正的生鲜电商时代。