安徽构建交通大动脉 物流加速崛起
- 2014-09-19 13:58:492925
来源：中国物流设备网
安徽省东邻江苏、浙江，北接山东，是承接沿海发达地区经济辐射和产业转移的前沿地带，西有湖北、河南，南有江西，是中部崛起发展战略的桥头堡，具有独特的承东启西、连南接北的区位优势。随着我省转型发展,交通枢纽功能得到进一步完善，目前高速公路通车里程达3500多公里，拥有6座民用机场。新建的新桥机场“空港经济”优势明显，正在申请空港保税区;安徽省生产的家电和电子产品等，从合肥北站物流基地搭乘新亚欧大陆桥货运班列运往欧洲，踏上了“新丝路”;安徽航运通江达海，航运水系通达全省81%的市县，内河航道通航里程有5596公里，居*八位。八百里皖江，孕育天然良港，其中4级以上高等级航道里程1084公里，居*五位。全省共有17个港口，芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州港为一类开放口岸;高速铁路，实现了合肥一小时到南京、两小时到武汉、三小时到上海。今年1月至7月，全省交通基础设施建设完成投资413.6亿元，完成年度计划的51.7%。其中，铁路完成投资98.5亿元，同比增长13.7%。
立体交通构成了大物流，“安徽制造”走出了，走向了世界。合肥被确定为国家一级物流园区布局城市，安庆、阜阳、马鞍山、芜湖被确定为国家二级物流园区布局城市。全省已建成各类物流园区近70个，在建的近100个，物流园区正成为物流企业特别是中小物流企业创业成长的孵化器和加速器。
据统计，安徽省上半年社会物流总额达到3.9万亿元，比去年同期增长10%，实现物流业增加值近600亿元，全省物流业发展呈现良好态势。
公路纵横捭阖干支相连，铁路迎来“追风”时代，航空织就空中枢纽，水运通江达海不是梦。安徽省水陆空一体化的立体交通网日趋成形，正加速推动我省经济社会大发展。
空中鸟瞰合肥新桥机场。芜湖市鸠江区新投入使用的十里牌立交桥。装满物资的汽车从马鞍山长江大桥驶过。芜湖奇瑞物流中心停满了销往全国各地的汽车。总投资15亿元的合肥港，二期建设已基本完工。
小编获悉，今年以来，皖江物流抢抓国家建设长江经济带和安徽省委、省政府建设皖江段“黄金水道”重大历史机遇，着力将煤炭物流、集装箱物流培育成企业新的利润增长点，增强物流产业转型发展新动能。作为安徽省外贸核心枢纽港，近年来皖江物流公司港口集装箱量一直占全省70%以上。为培育集装箱物流新的利润增长点，该公司拓展集装箱配套和物流链延伸业务，进一步增强港口物流服务增值能力。
在构建多功能现代物流体系，提升物流产业效率效益过程中，铁路运输业务起到关键支撑作用。铁路运输业务主要由铁运分公司开展，所辖铁路线272.5公里，具备7000万吨的年运输能力。目前，铁运分公司已成为淮南矿区煤炭运输服务的主要供应商，其铁路线煤炭运量占淮南矿业煤炭外运量的80%以上。今年上半年，该分公司利润完成全年计划的52.49%。为进一步拓展利润空间，该分公司强化管理、细化措施，充分挖掘内部潜力，强化成本费用控制，加快重点项目建设速度。目前，田集站扩能改造工程有序进行。