大连港完成大型堆取料机整机到港
- 2014-12-02 10:05:272711
来源：中国物流设备网
本次作业的大件设备是大重出口澳洲的港口装卸机械，4台堆取料机，其中大高33米、长85米，共30余万方。前期得知大重启动本次出口项目时，杂货公司立即对其进行了走访，通过前期良好的合作关系以及对客户个性需求的满足，成功争揽到了本次作业。
大件设备作业具有货物重、体积大、价值高、作业过程复杂的特点，要求作业人员具有高度的责任心、的技术、丰富的经验。本次作业用内贸驳船从工厂将设备整机运输到码头，事先在码头岸壁前沿铺设走行轨道，等待潮汐使驳船调整到与岸壁轨道等高时，用绞机通过钢丝绳将设备从船上顺轨道拖到岸壁上，外贸船到港后采取同样的方式装船。这是大连港整机转运大型设备，对港口作业能力提出了高难度的考验。杂货公司对本次作业高度重视，召开专项会议研究部署。相关部门针对客户提出的要求，多次邀请厂家、外方收货人及船公司到港进行实地考察，经过反复洽谈沟通，作业方案得到了三方客户的认可。在整个转运过程中，杂货公司全程跟踪，积极协调相关部门为客户提供一切便利，保证了该设备在我港成功转运。
大连港完成大型堆取料机整机到港
相关阅读：
随着经济的快速发展，对能源的需求越来越高，许多港口、钢铁企业、电厂都陆续增添了堆取料机。大型堆取料机适用于散料的堆存、挖取，它可以通过很灵活的方式来转运物料，是一种连续的装卸设备。但是随着堆取料机数量的不断增长，其在安装、设计、制造过程中会出现意想不到的故障。
常见问题研究及其解决办法
1.悬臂皮带机打滑、跑偏及解决办法
悬臂皮带出现的以上问题是很常见的，也是容易解决的。按照带式输送机的使用规范，其大跑偏量不得超过带宽的5%，如果大于这一值后，会出现很严重的影响，必须要采取合理的调偏措施。对于一些跑偏严重的要增加配重，因为跑偏的原因大多是因为其重量不够；还有就是要调整托辊的移动方向，再者就是要调整机构处的传动滚筒和改向滚筒的方向，让它们处于一个合理的位置。同样的在皮带打滑时，也可以通过增加配重的方式来调节，但是要注意增加的配重量，过多会对皮带的使用寿命带来很大的影响。而如果是液压张紧打滑，就要调整其拉紧行程，如果其设计行程不够的话，就要重新硫化，重新设计，这样是比较繁琐耗时的，所以*一般避免液压张紧的情况。
2.回转机构齿轮损坏
这种情况的发生往往是人为因素造成的，由于设计安装人员的不小心，在齿轮安装过程中没有按照严格的设计条件，还有就是没有按照其正规的维修说明书进行，这种不小心往往会导致整个系统的瘫痪，会影响整个工程的进度。解决的办法只有暂停工作，替换新的齿轮，这会造成很多的时间浪费，尤其是在大型齿轮损害的情况下，这个难度更大。所以在回转机构制造、安装过程中一定要按照相应的规程来完成，不能出现一丝粗心大意，如果出现故障，就是会给企业带来难以估计的损失。
3.噪音、杂音的处理
对待这些噪音的处理，需要有经验的老工人来完成的。例如在带转动机构中发出“咯咯”的杂音，这种情况就可能是轴承破损，就要及时更换轴承，以免影响到其他构件的运行。
如果出现在行走机构、回转机构的一些旋转机构的噪音，就可能是由于个别零件松动，这样就要加入润滑油或者对其进行系统检修。
4.杠杆扭曲变形以及解决办法
大型堆取料机是由多个拉杆结构组成的，都是结束结构，因为其会在机构的整个重量都由这几个拉杆支撑。所以在制造时要对这些的拉杆的刚度和强度提出特殊的要求，在制造厂设计制造时都会对其刚强度进行合理的点算，不出意外的情况是不会出错的，所以其制造和安装就是避免感觉扭曲的关键所在。由于广场条件的，很多杆件在厂里只可以进行简单的演装，但是这些做法远远不够，只有在安装的时候才能进行合理装配。其过程的规范才能决定杆件的质量。所以在装配过程中一定不可以在杆件上加力，因为加力会造成杆件的变形扭曲，发生变形后就会影响整个系统的运行，还要停产整顿。
5.机构设计出现的问题
堆料机在设计常常会出现机构上的差错，在俯仰设计常常会因为滑轮倍率计算错误，当驱动出现过多约束，就会发生断轴危险，轴类计算错误时会发生疲劳破坏，其中齿轮设计强度不够会发生断齿现象，由于很多机构和形式设计的不合理也会发生故障。在安装时也会发生由于设计尺寸的不合格而导致无法安装。对于一些有旋转装置的销轴，就必须带有润滑的滑动轴承，这期间要特别小心，因为稍不小心就会在应该加油脂的地方加不上。机构在使用过程中会由于应力相对集中，导致主要受力件断裂，所以注意结构件的刚度和强度的设计，防止结构开裂。必要的焊接和焊接形式、工艺是结构焊接质量保证的关键所在。要特别注意设备的螺栓连接处是否有开裂的情况存在，观察设备运行一段时间后出现的问题，都要及时解决。