成渝客专全线铺轨完成 年底或将通车
- 2015-03-11 14:19:024059
来源:中国物流设备网
成渝客专全线铺轨完成 年底或将通车
记者从新闻发布会上了解到,成渝客运专线将在今年年底前正式建成通车,通车后,坐火车从重庆到成都的耗时将缩短到1个小时。
据了解,成渝客专全长308公里,从2010年开工建设,目前全线铺轨工作已经完成。
按照此前的设计,成渝客专将停靠成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站(菜园坝),但受沙坪坝站和重庆站改造进度影响,通车初期,成渝客专将先暂时停靠重庆北站北广场。
成渝客专设计以城际客流为主,将根据客流情况适时采用公交化运行,乘客基本可实现“随到随走”。中铁11局相关负责人说,成渝客专沿线的12个站,平均站间距离约为26公里,小站间距离只有10公里。而全线除了首尾,即重庆站和成都东站外,中间大的站为永川站。
成渝客专设计以城际客流为主,成渝客专建成后,将根据客流情况适时采用公交化运行。所谓公交化运行,即列车发车班次间隔为几分钟一班,并开行快车和慢车,快车实行大站停靠,慢车则站站停,乘客基本可实现“随到随走”。
成渝客运专线是继成渝铁路、成遂渝铁路之后,成渝两地间的第三条铁路线。目前成都至重庆快的动车组列车是D5110次列车,全程需要1小时58分钟。而目前成都至重庆的大多数动车,主要经过成遂渝铁路前往重庆。成渝客专通车后,成都到重庆快只需要75分钟,比原来快的列车还要节省40多分钟的时间。
除此之外,成渝客专还是“沪汉蓉”铁路大通道的后一部分,成渝客专通车后成都*海的铁路将比绕行遂宁更加便捷,而且路况更好,全程时速可以跑200公里以上。
据悉,成渝客专是连接重庆、成都的首条高速铁路,全线采用无砟轨道,设计时速350公里,线路全长308公里,其中四川境内185公里,重庆境内123公里,全线设12个站,其中新建9个车站。成渝客专从成都东站始发后到达重庆菜园坝站,全线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川、璧山、沙坪坝和菜园坝站等12个站点。目前沿线车站均在进行屋面网架安装、室内外装修以及设备安装等工序施工,全线新建站房将在今年底全部建成。据了解,成渝客专全线计划2015年6月30日建成投入运营。
根据计划,成渝客专建成通车后,重庆、成都这两个超大城市间的时间将缩短在1小时。同时,成都发往上海等地的动车经该专线出川,沪汉蓉大通道上的全程用时也将相应缩短。荣昌、永川、璧山与主城的距离更是分别缩短至30分钟内、20分钟和10分钟。