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青岛港:外抢市场抱团发展占领生存制高点

2009-03-16 16:09:07339

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   金融危机肆虐,对世界各国经济造成了不同程度的冲击和影响。中国作为世界经济这个整体的组成部分,不可避免地遭受到冲击。其中,拉动国内经济增长重要因素之一的外贸进出口行业受到严重影响,一些从事外贸进出口岸业务的港口企业损失惨重。在此形势下,青岛港集团却积极与其他港口、航运公司、货主、铁路等抱团发展,走出了一条化危为机的道路。
  2009年1月份,青岛港总吞吐量完成2572万吨,同比增长近3%;集装箱吞吐量完成85.2万标准箱,同比增长近2%,位居*三位。2月份青岛港吞吐量实现5%的增长目标,各大货种都将取得不同程度的发展。在金融危机影响不断加剧的当前,青岛港发展脚步更加坚实。
  外抢市场抱团发展占领生存制高点
  2月20日凌晨6时,世界上大的集装箱“航母”———载箱量13798箱的地中海“丹妮拉”轮稳稳地靠泊在青岛港前湾三期81泊位,这也是迄今为止青岛港靠泊的大集装箱船舶。
  “在危机形势下,要尽大力量与船东、货主及兄弟港口抱成一个团,同舟共济,共克时艰,这是战胜危机的一大法宝。”青岛港集团董事局主席兼总裁常德传一语道出了青岛港逆势上扬的秘诀。
  从2009年新年伊始,常德传就带领他的市场公关团队开始了“争抢货源之旅”。在短短的几天时间内,他们远赴全国各地210个地市县,走访了1105家船东、货主、合作伙伴,联盟合作,抱团发展。在众多船公司纷纷减班撤线的时候,青岛港不但一条航线没减,反而增加了南美、中东等区域的15条新航线。
  在得知由于贸易的大幅萎缩,致使空箱大量闲置、急需场地堆存时,常德传立刻兵分六路深入到各船公司了解具体情况,三天后就先后与13家船公司签约,在青岛港建立空箱封存基地。截止目前,近15万空箱已经在青岛港码头堆存,为船公司节省了大量的空箱堆存费用。
  2月25日,山东省沿海港航工作会议在青岛隆重召开。会上,青岛港与日照港、烟台港签订了战略联盟框架协议。
  抱团发展使青岛港化危为机。去年,青岛港集装箱新增航线15条。港口吞吐量超越3亿吨,同比增长13.3%,集装箱超越1000万标准箱,继续保持世界大港第七位。进口铁矿石继续保持世界位,进口原油继续保持位,外贸吞吐量多年保持*二位。
  内聚人才不让一个农民工下岗“下大力气保证全港9500名农民工的岗位不变,薪酬不变!”金融危机引爆裁员降薪潮,但是常德传却逆势而动。2008年青岛港进行了20年来的第30次大增资,惠及在职职工、农民工、离退休老职工近3万人。2009年,惠及全港员工的21件实事已经全面启动。
  面对金融危机的严峻形势,青岛港仍能克难而上,农民工无一人下岗,靠的是什么?如何让农民工更好地适应急剧变化的社会环境和港口发展形势?
  青岛港的对策是:始终不渝地坚持实现农民工的“三个根本性转变”,即从挣钱吃饭到爱岗敬业,从短期务工到扎根海港,从普通打工者到产业工人的根本性转变。把“面朝黄土背朝天”的农民兄弟们塑造成新时期的产业工人。
  10多年来,青岛港始终坚持走以人为本、人才强港之路,持续开展学政治、学业务、学技术、学文化、学实践的“五学”活动,组织开展、多途径的专业技术培训。
  进入2009年,面对金融危机的冲击,青岛港坚持“科学发展不动摇、增长指标不动摇、造福职工不动摇”,深入开展以“坚定信心、战胜危机、科学发展”为主题的思想教育,层层进行企业文化培训;组织编写了92个工种、178个专业的培训教材,2月11日全员大培训全面铺开……青岛港的农民工成才后,他们顶起了青岛港的天。青岛港已有1843人从装卸工岗位走上了机械司机等技术岗位,378人取得国家职业资格证书,7人取得技师职业资格证书,1人夺得省市技能大赛“状元”。
  常德传常说:“以人为本是青岛港的成功之本。”在当今企业纷纷喊“以人为本”的时候,青岛港却把以人为本落到了实处,凝聚起了坚定信心、战胜危机、科学发展的强大向心力和战斗力。(来源:中国企业报)

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