振华港机危机下转型 加速向海洋重工进军
- 2009-04-09 16:53:53413
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随着振华港机于2009年4月3日发布2008年度的业绩报告，公司2008年的收成终于揭开了神秘的面纱：营业收入274亿元，同比上涨14.45%；净利润25.51亿元，同比增长22%。年报指出,2008年公司主营收入的72.73%来自集装箱起重机制造.根据英国Worldcargonews杂志的统计,自1998年起公司已连续10年居市场占有率,2008年岸桥产品订单额市场占有份额约占78%。但振华港机在这一市场的优势地位，高达78%的市场占有率，也意味着未来上升空间有限。对此，有机构投资者担心其未来业绩增长是否碰到了“天花板”。然而，振华港机早在三四年前已开始尝试把产业触角伸向海洋重工和大型钢构领域。通过与上海众多科研院校不断合作，振华港机如今已掌握了有关海洋工程与大型钢构关键设备的核心制造能力。
年报称,2008年下半年金融危机的影响对港机市场已初步体现,新订单额增长开始减缓,公司预计随着时间推移,不利趋势将越来越明显.公司今年将继续开发多元化市场,特别要向海洋工程市场进军,年内准备开工试生产采油平台.
多元化发展趋势日趋明显。公司的散货机件、海上重型装备以及钢结构业务的收入占比分别为15.3%，7.4%和3.8%，同比都有不同程度的提高，并且钢结构业务被单独列示在了公司的主营业务中。由于钢结构和海上重型装备业务的毛利率都在20%以上，比集装箱起重机业务的毛利率高出一倍，两种业务的利润占比已分别达到了7%和15%。
由于陆地石油和天然气资源开采量已渐趋收缩，海底油气的开采开始普及，由此带来了海洋重工设备市场的日趋兴旺。振华港机总裁管彤贤表示：“集装箱起重机市场容量有限，*每年不过30亿-40亿美元的投入。而海工（海洋工程）市场则一年有3000亿至4000亿美元的投入，整整100倍，利润率起码高达30%。我们必须要进入海工，为此，振华已经准备了三四年。”
近日，的电力和自动化技术集团ABB宣布与振华港机（集团）公司签署协议，联合开发深海船舶推进解决方案，提高深海船舶操控效率。根据协议，ABB将与振华港机一起，通过采用ABBCompactAzipod?吊舱式推进技术，为重型船舶和钻井平台等吃水较深的海上船舶联合开发解决方案。这些方案将有效地提高船舶在整个生命周期内的操控效率，同时具有定位停泊性能、体积紧凑和易于安装等诸多突出特点。
在此之前，振华港机已宣布成立海洋工程设计研究院，并计划在未来3到5年内，将公司海工产品产值提升至50亿美元，占公司年总产值的二分之一。
