成都传化物流基地日均交易量逼近5000吨
- 2009-07-06 15:54:41420
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一个多月过去了，这个庞大的物流平台运营状况究竟如何？入驻其中的企业，来到这里的司机生意做得如何？其是否真的能承担起有效改变成都北部的现状、开拓北部新城发展的新局面、助力西部枢纽竞争力加速提升的功能？昨日，记者来到了基地进行实地采访。
平均每天交易量逼近5000吨
走进基地大门，是占地81000多平方米的信息交易大楼，从基地一期的规划图上看，它就像一块方正的印章，镇在了整个基地的北部。走进里面，记者发现往来穿梭的人群，叉车、办公家具的展示展销，沿路的灯箱广告，使面积超过十个标准足球场的交易中心丝毫都不显得空旷。
置身一楼大厅，一眼就可看到左侧墙壁上三块黑板大小的电子显示屏，上面按四川地区、华东及华南地区、其他地区分区，滚动显示着物流企业的名字、货物的种类、数量、物流企业的房间号及联系电话等信息。货运司机成群结队地在屏下寻找着自己能做的生意，有人默默记下房号挤出人群去找对应的物流企业“谈判”，也有人进了交易大厅就直奔环岛型服务台，询问是否有适合自己的生意，台后的工作人员会立刻通过信息系统帮其查找。环岛服务台的门楣上按地域分组标注着“河南”、“河北”、“湖南”等地的名字，每组名字下对应着一块液晶显示屏，上面显示的是对应的发往外省的货运信息。
成都市汉洲汽车运输有限公司是家入驻成都传化物流基地的公司。公司总经理蔡绍江说：“当时，我才进来不到16个小时，就签了一笔10吨的生意。”三个月的时间内，汉洲汽车运输有限公司已经发出货物数千吨。
“这才刚刚开始，随着我们基地逐渐进入平稳运营阶段，蔡经理会接到越来越多的订单。在我们浙江的基地，入驻不到2年，营业额就翻10番的企业不在少数。”据成都基地副总经理张翔介绍，目前，基地经营入驻物流企业300多家，平均每天的货物交易量逼近5000吨。
工商企业物流成本将降低
相比于传统的货运市场，成都基地的信息交易中心是一个有机的整体，在这个整体里，以往“散兵游勇”式的物流企业开始了组织化、标准化、信息化的作战。由此也使入驻其中的物流公司进入了一种有序的运作状态，而这种状态的形成解决了目前工商企业面临的一个整体困境。
据了解，浙江传化物流基地每年都可以为周边工商企业降低至少40%的物流成本。成都基地能做到吗？或者说能做得更好吗？
传化物流总裁姚文通对此给出了肯定答复。他分析说，成都基地的交易平台可使空车配货时间从原来的平均72小时缩减到6小时，能*地降低车辆空载率，物流效率的提高使得运价能大幅下降，运价的下降也就意味着工商企业物流成本的降低。
姚文通表示，成都基地正式运营的时间还不长，产业链的联动效应还无法明显地得以表现。但随着基地的运营，周边企业物流外包比例也将成倍增长，成都及周边地区工商企业必然享受到物流成本降低带来的实惠。
新店一家接一家地开
“随着我们基地开始运营，入驻的物流企业和进入基地配货的车辆也在不断增多。现在，每天进出基地的车辆有1000多辆。”基地相关负责人介绍，基地内每天都有新店开业，有时是餐饮店，有时是超市，有时是汽车修理店，他们还欣喜地发现尽管店越来越多，但每个店里的客流不见减少，反而是越来越热闹。
“钱记”餐馆是早入驻成都传化物流基地生活配套服务区的店之一。昨日中午12时30分，“钱记”里所有的桌子都坐满了顾客，点菜声、报菜声、上菜声响成一片。“我这个店一次投入了20多万。”决定在成都传化物流基地开店时，老板钱有元就下定决心要把店做大，好做成连锁经营。
入驻后没多久，“钱记”旁边原来空着的门面也一个个装修得亮堂起来，挂起了牌匾，开始与老钱竞争开来。老钱心里刚开始充满了担忧，怕自己的投资打了水漂。一个月过去了、两个月过去了，如今，三个月也快过去了，老钱的生意不仅没受到影响，反而还越来越红火了。“我现在晓得自己的担心有点多余了，基地的人气越来越旺，我的生意肯定越来越好嘛。”老钱说。
基地里家开张的“富于小卖部”的老板娘也有与老钱一样的经历。今年3月底开业时，小卖部一天多能卖出400来元的东西。那时，有人来小卖部想买个冰淇淋吃，她只能说：“现在还没有，很快就有了。”没过多久，小卖部里不仅有了冰淇淋，更多的货品堆满了货架。仅仅十多天后，小卖部的日营业额就达到了1000多元。
“等基地平稳运营后，将会有1500多家企业入驻，能够解决10000多人的就业问题，整个基地的人流量将达到4~5万人。”基地相关负责人表示，基地的运营带来的将不只是区域物流的发展，还将引发一系列的经济带动作用。
为物流企业服务的物流
从专业上划分，物流可分为由物资提供者承担的方物流、由物资需求者承担的第二方物流、由中间代理承担的第三方物流、以提供物流信息为主的第四方物流。“严格来讲，我们不属于任何一方物流。”姚文通在接受记者采访时表示，成都传化物流基地经营的是公路港物流，依托大型公路运输枢纽，形成货运节点，把众多的第三方物流企业集聚到一起，为他们提供基础性的物流设施、信息交易服务、商务配套服务等，“这是一种创新模式，是服务于物流的物流”。
成都传化物流基地到底能为物流产业作出什么贡献呢？“资源整合。有资源，物流产业才能发展。”张翔表示，完整的物流产业链离不开物流供应商、技术供应商，物流产业要做大做强则还需要管理咨询顾问和其他增值服务商。
对于单一的物流企业来说，要独自完善这些功能几乎是不现实的。成都传化物流基地就是专门整合这些资源的。基地里面现已集聚了上千家物流企业、货运司机，还聘请有专门的财会人员、法律顾问等相关专业人员，可为客户提供服务。该负责人举例说，某物流企业为避免骗货，聘请了法律顾问，为此，企业得为法律顾问支付每月上千元甚至数千元的报酬，企业的运营成本就增加了。然而，如果该物流企业入驻了传化物流基地，那就大不一样了，企业也许平均每月只支付几十元钱，就可获得基地聘请的法律顾问的专业服务了。