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船舶制造业期待复苏 我国有望*

2009-10-10 09:58:57546

来源:银河证券

      2009以来船舶工业市场进入低谷期。船舶工业的订单大幅下降,同时伴随着频频发生的撤单、合同重谈等状况;主要船型的价格也出现了明显的下降。6月份以来船舶订单情况开始发生好转,新船订单量持续创出年内新高,不过1-8月船舶工业新船订单仍然同比下降90%左右。
  造船价格的下降趋势,目前还没有结束的迹象。7月克拉克松船价综合指数为149点,8月份克拉克松又有所回落。船价总体同比下降在30%以上,其中以散装船和集装箱船降幅较大。新船价格的下降影响了船舶企业的毛利率及净利润增长,还引起合同重谈以及订单撤销等状况的发生。
  2009年以来,我国船舶工业的下降幅度一直低于平均水平;在近3个月新船成交放大的时期,我国船舶工业更是*,成交量占的60%以上,成为船舶工业底部反弹的重要力量。不过与去年同期相比,我国船舶工业新订单成交量仍有近80%的回落。
  在订单大幅下降的情况下,船舶工业的生产仍高速增长。8月份造船完工量为195万载重吨,同比增长54%,增速呈现明显的回落。船舶工业的工业总产值、出口交货值等也继续保持同比增长,但增长幅度落后于完工量的增长。
  未来我国的船舶制造行业能否真正走上复苏之路,主要将取决于经济的复苏状况。我们判断未来几个月,我国造船行业每月的新接订单量为200-300DWT,全年新接订单量同比下降60%左右。目前船舶工业的完工量增速仍将处于下降趋势,船舶行业的业绩明年仍将处于低谷期。  

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