海事公约或诞生北京规则
- 2012-10-18 09:05:45321
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中国*常委会副委员长华建敏出席大会开幕式并发表演讲。华建敏表示，构建和完善与立法和惯例相一致的法律环境，对于推动行业发展尤其重要。因此，有必要进一步探索建立更有效的世界航运法律制度，增加发展中国家的代表性和发言权，平衡各方关系，促进各方更广泛地参与并在更广泛层面上统一海上立法。
据介绍，此次会议的主要议题包括通过船舶司法出售承认公约草案，修订救助公约、约克—安特卫普规则等，同时还涉及扣船公约、跨境破产、南北极法律问题、海商法钻井平台、鹿特丹规则、海事仲裁、海上保险、船员问题、海盗等相关前沿议题。
我国是*扣押和拍卖船舶数量较大的国家。2008年，海事委员会正式成立了船舶司法出售问题的工作组，由中国海商法协会副主席李海担任组长。中国海商法协会专门成立了工作组研究这一议题，以争取对我国有利的公约条款。船舶司法出售承认公约草案如能在此次大会上获通过并被广泛接受，将会在很大程度上统一缔约国在这方面的法律规则，这将促使我国*扣押进而出售船舶的效力获得广泛的认可。
近年来，关于修订《1989年救助公约》的呼声开始日渐高涨，原因在于该公约在财产救助与环境救助关系的处理方面，仍然以财产救助为中心，将环境救助置于从属地位，不能满足日益迫切的海洋环境保护需要，同时也暴露环境救助适用地域范围过窄等问题。我国支持并积极参与该公约修订，并在公约修订中充分表达独立意志。
本次会议另一项重要议题还包括修订约克-安特卫普公约，这是一个规范共同海损理算的惯例。中国海商法协会为此成立了工作组，针对2004年约安规则的适用规则、救助报酬等提出了相应的修改意见，已报海事委员会。
据悉，海事委员会是促进海商法统一的非政府间组织，海事委员会大会每四年举办一次，由来自世界各国或地区的海商法协会代表以及相关组织的代表出席。本届会议是该委员会成立115年来在中国举办。来自48个国家和地区的海商法协会负责人、法官、学者、律师、工商界代表和12个组织的代表约400人出席了本届大会。