造纸业牵手物流 产业融合促进物流效率提高
- 2013-12-03 08:51:242574
来源：中国物流设备网
在签字仪式上，全国*纸业商会会长李建华表示，自“十一五”以来，中国造纸产量持续增长，年均增速超过11%。2008年，我国造纸产量超过美国，成为大的纸及纸板生产国，2010年我国造纸总产量突破1亿吨，2012年造纸产量达到1.13755亿吨，连续5年稳居。
相关研究更是表明，造纸行业增速与GDP的相关性为2.6:3，即GDP增长3%，纸消费增加2.6%。多项数据显示，造纸行业已逐渐成为我国国民经济发展新的增长点。
然而，作为资源性原材料行业，造纸企业目前遭遇的不仅仅是周期性困境，其中，物流成本已成为造纸企业经营中占比较大的一项。据统计，2011年，物流在造纸产业总生产成本中约占19.3%，比调查的全部工业企业高出10.1个百分点，处于较高水平。这个行业数据与发达国家相比差距相当明显。2011年日本造纸工业物流费用率仅为6.8%，比我国低12.5个百分点。因此，如何降低物流成本、提高物流效率、拉伸产业链条，成为当前造纸业迫切需要解决的课题之一。
纸业商会关注到了行业发展的瓶颈所在，开始就此寻找出路。一直以来，海运是造纸企业物流的渠道。而全国*纸业商会与中海集装箱运输股份有限公司、中国大连港集团有限公司等物流企业保持着良好的合作关系。很显然，降低物流成本，加强与物流企业的深度合作是一个重要的选择和出路。
据悉，选择与大连港、中国海运建立战略合作伙伴关系，更与造纸行业的区域布局密不可分。
大连港作为航运中心的核心和旗舰，是东北地区和环渤海经济带大的枢纽港，辐射东北、内蒙古、河北、天津、北京、山东等重要省市。这一地区恰恰是我国重要的造纸生产基地和纸张销售市场。仅山东省产量就约占全国15%以上，北京、东北等则是中国重要的纸张市场，纸浆、废纸等原料进口和成品纸外销需求巨大。
另一方面，中国海运（集团）总公司是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团，在国内外海运市场上具有重要影响力，是国内集装箱运输市场的者，具有现代化的物流创新理念和行业的网络资源优势。
此次签署的跨产业战略合作协议，有助于通过资源整合和模式创新，更好地实现优势互补、合作共赢，推动造纸行业与两家企业在海运、陆运、仓储、贸易、金融等业务上的深度合作，从而促进中国造纸和物流行业产业链的融合。