厦门港与潮州港相互合作 扩建货运码头
- 2014-03-31 15:02:052584
来源：中国物流设备网
厦门港务称，本次控制子公司投资建设潮州港扩建货运码头项目，是公司为了以 “小红山码头”为切入点，实现对潮州港三百门新港区的整体开发和运营，并逐步将公司的拖轮、代理、物流、理货等业务延伸至潮州港，实现公司主业发展。公司将通过自有资金进行投入。项目开展后，根据项目的资金需求，如合资公司自有资金不足，将考虑通过银行贷款等方式来解决。
公告称，通过测算，本项目所得税后内部收益率为7.04%，所得税后财务净现值2481万元，投资回收期为13.67年，资本金财务内部收益率为7.01%，项目资本金净利润率为12.02%。本项目从经济评价的角度看是可行的。而且，经营期内通过投资改造，小红山码头作业能力将有较大幅度提升，有助于未来进一步提升合资公司的经营业绩。
据了解，厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港，自然条件优越。该港是一个大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，由东渡港区、海沧港区、嵩屿港区、东部港区、旅游客运港区组成。
厦门港交通发达，形成了陆海空立体交通体系。铁路运输有鹰厦铁路为干线，省内与外福线、漳龙线、漳泉等铁路支线连接。厦门的公路通过高集海堤，厦门大桥和海沧大桥与全省公路连网，形成了以福厦、厦漳主干道为骨干的运输网。厦门的高崎机场已拥有国内外航线75条。水运航线可通我国沿海、长江中下游和世界各港，内河可通九龙江干支流和乡镇码头。
厦门与潮州同处海西经济区，作为海西经济区的城市，厦门目前正依托厦门港全力推进东南航运中心建设。推动潮州港与厦门港的合作，既符合双方的发展战略需要，对于提升两市港口竞争力，实现优势互补，实现共同发展也具有十分重要的意义。值得注意的是，*日前批复了《关于赣闽粤原*苏区振兴发展规划》，该规划布局了一批事关苏区长远发展的重大产业、重大项目、重大平台，新增了一批扶持政策，是未来一个时期指导原*苏区振兴发展的纲领性文件。而厦门和潮州均为闽粤赣十三市合作区域组成市，此次项目的实施是为了将业务向潮州港延伸，随着赣闽粤原*苏区振兴发展规划的实施，厦门港务有望从中获益。