物流技术网

　　【物流设备网 国内新闻】船舶经纪百力马(Braemar ACM)的统计数据显示今年将有更大规模的新造散货船下水。
 

　　在标题为《大局观：未来一年值得期待的八件事》的报告中，Braemar ACM指出，到2020年，总计将有555艘散货船被交付使用。总计5540万载重吨，比2019年总交付量高出了36%。据该经纪公司的分析师预测，到2020年，总散货运力将增长4%以上。
 

　　“今年船队的增加因板块而异。在散货船板块，2020年的订单偏向更大型船舶”该报告指出，由304艘Newcastlemax型船舶组成的船队今年将增长65艘船舶，占该船舶板块现有数量的21%。
 

　　同样，随着156艘ultramax型船舶的交付，ultramax型船舶的市场份额今年将增长17%，这可能是一个更令人担忧的统计数字，因为newcastlemax型船舶的订购通常都有固定的*租船合同，而且老旧的newcastlemax型船舶船队也有更多将报废。例如，本周有消息称，Berge Bulk公司已将1993年建造的“Berge Hua Shan”号船舶交付给孟加拉国拆船厂。
 

　　该报告的其他部分，重点关注了限硫的影响，以及今年采用洗涤器的船舶将如何沿着不同的航线进行贸易运输。
 

　　Braemar ACM指出：“随着目前限硫令的实施，我们预计配备洗涤器的船舶和采用燃烧低硫燃油船的贸易策略中会出现分歧，”并补充说：“那些配备洗涤器的船舶会更具有动力进行长距离贸易。”
 

　　原标题：2020年将有更大规模新造散货船投入使用