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　　在经历了今年初大规模的去库存化之后，中国出口的环比增长可能反映了需求的复苏。如果这一趋势持续下去，中国应该会在12月份重现出口正增长。专家预期2010年出口增速达到8.8%。
　　*10月14日公布的9月份贸易数据显示，在经济基本见底回升和国内需求强劲的背景下，中国进出口大幅下滑的不利情况已大大缓解：继8月份分别同比急剧下滑16.9%和23.1%之后，9月份中国的进出口降幅大大收窄，分别至3.5%和15.2%，结果导致贸易顺差从8月份的157亿美元减至129亿美元。当天与记者连线的多家外资投行专家预计，今年年底出口将重现正增长。
　　野村证券中国股票研究主管孙明春表示，进出口同比数据的显著改善应归功于两个因素，即今年4月份以来进出口环比强劲上扬，以及去年下半年进出口双双大幅下滑导致的去年9月份基数更小。数据显示，经季节调整后，9月份出口环比增幅实际上已从8月份的3.4%升至6.3%，进口增幅也从1.0%加速至8.3%。
　　"在经历了今年初大规模的去库存化之后，中国出口的环比增长可能反映了需求的复苏。如果这一趋势持续下去，中国应该会在12月份重现出口正增长。我们预期2010年出口增速达到8.8%。"孙明春如是说。
　　巴克莱资本中国经济研究主管、经济学家彭文生表示，经季度因素调整后的9月份进出口月环比、季环比增幅已连续加速，这一态势与本月初公布的制造业采购经理人指数（PMI）中分项指标--新出口订单的持续增长吻合。
　　数据显示，自5月份以来，官方制造业采购经理人指数（PMI）中的分项指标--新出口订单指数一直保持在50之上，表明新出口订单持续增加，出口生产地区出现的劳动力短缺暗示着出口订单的上升。9月份新出口订单指标为53.3点，创16个月内新高。除了外部需求的恢复，彭文生认为人民币名义有效汇率的显著下跌也为出口的复苏提供了支撑，他相信出口同比数据已在8月见底。
　　事实上，中国港口运量的增长显示贸易活动正在初步复苏:8月广州港集装箱吞吐量同比增长25.5%；中国8个主要港口集装箱吞吐量环比增长3.6%。
　　穆迪经济网当天发给记者的一份研究报告指出，出口环比上升主要是因为主要发达经济体需求升温。近几个季度美国、欧盟及日本的消费者信心已逐步改善，不过，家庭支出仍受到劳动力市场疲软和部分经济体去杠杆化所带来的压力。这份研究报告预计，美、欧、日失业率居高难下的局面仍可能持续一段时间，发达国家消费者支出不太可能出现快速反弹。因此，中国的出口也不会在短期内获得迅速改善。为了抵消疲软的外部需求带来的巨大缺口，报告认为中国决策者仍需保持积极的财政政策和适度宽松的货币政策。
　　除国内经济持续走强、外部需求出现越来越明确的复苏迹象推动进出口的基本面持续得到改善以外，高盛亚洲中国宏观经济学家宋宇、乔虹认为，9月份进出口数据强劲的原因还在于：法定假日调整造成今年9月份的工作日比去年9月份和今年8月份多了两天；进出口价格很可能有所改善（降幅收窄），但这一假设仍有待即将在月底公布的贸易价格数据的确认。
　　美国银行-美林证券经济学家陆挺也持有类似的看法。他认为，因国庆假期的时间安排，今年9月比去年多出两个工作日，这会导致同比增长数据偏高。经过工作日调整后进出口并未显示9月份整体贸易出现了大幅改善。*公布的经季节调整后的进出口同比降幅分别为11.4%和20.1%。
　　鉴于进出口数据在假期前后经常出现大幅波动，宋宇、乔虹建议在解读9月份的进出口数据时应保持谨慎。他们预计随着假日因素的逆转，10月份贸易数据很可能再次"恶化"。不过，陆挺认为在10月份之后，由于基数的急剧下降，11月份进出口增幅必然出现大幅反弹。主要受低的基数效应影响，出口增长很可能早于11月份转变为正值。
　　因预期2010年经济增长强劲且内需趋旺，孙明春认为，明年的进口增速会表现得更为强劲，将超过出口增速，2010年进口将增长16.7%。因此，他估计中国2010年的贸易顺差应该会从今年的1890亿美元大幅减少至1240亿美元。