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物流信息化已经成我国物流业大软肋

2009-10-14 16:13:14537

来源:通信世界网

  从本质上说,现代企业在市场上的竞争力主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定的,而这三个因素都分别直接受到物流的影响。现代物流是以满足消费者的需求为目标,把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。随着我国经济的进一步发展,现代物流作为一种*的组织管理技术,日益引发人们的关注,成为我国经济发展的热点。
  社会一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平,然而我国物流成本过高一直困扰着我国物流业的发展。根据国家*、国家*和中国物流与采购联合会日前联合发布的《2007年全国物流运行情况通报》显示,2007年,全国社会物流总费用为45406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。
  2007年,我国物流总费用与GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%,没有实现降低的既定目标。更令人揪心的是,据统计,目前我国一般工业品,从出厂经装卸、储存、运输等各个物流环节,终到消费者手中的流通费用,约占商品价格的50%,而水果、蔬菜、某些化工产品的流通费用,有时高达70%。国内大的物流管理软件供应商博科资讯总裁沈国康介绍,目前美国、日本、德国等发达国家的这一比率在8%左右。
  沈国康指出,由于缺少信息化管理、社会服务程度差、协同差,中国物流成本无法有效下降,因此,物流成本成为国内很多企业,尤其是制造企业发展的“瓶颈”。设想,如果在企业与企业之间,制造企业与零售商之间、批发商之间,能够建立起一个很好的协同的供应链桥梁,社会的效益就会大大的提升。
  运输费用、仓储费用、管理费用齐上扬
  目前,受油价上涨、劳动力成本提高等因素影响,2007年我国社会物流费用的三大部分——运输费用、仓储费用、管理费用的增幅均超过了全国GDP的增长幅度。其中,运输费用数额大,达到24708亿元,同比增长17.6%,增幅比2006年提高4.9个百分点,占社会物流总费用的54.4%;仓储费用增速高,总额14943亿元,同比增长21.2%,增幅比2006年提高5.2个百分点,占社会物流总费用的32.9%;管理费用也稳步增加到5755亿元,同比增长13.6%,增幅比2006年提高3.2个百分点,占社会物流总费用的12.7%。
  同时,我国运输主要形式——路和水上运输呈现出强劲的增长态势。2007年,全国道路运输费用为15623亿元,同比增长17.9%,增幅比2006年提高5.2个百分点,占运输费用的63.2%,比2006年上升0.1个百分点;水上运输费用为3403亿元,同比增长23.4%,增幅比2006年提高11.2个百分点,占运输费用的13.8%,比2006年上升0.7个百分点。
  铁路、装卸搬运及其他运输费用同样实现了两位数的增长。铁路运输费用为2521亿元,同比增长11.3%;装卸搬运及其他运输费用为2643亿元,同比增长11.3%;航空运输费用270亿元,同比增长26.5%。
  中国物流与采购联合专家指出:虽然物流业对服务业与国民经济的贡献进一步增大,但由于我国第三产业只占到GDP的39.1%,与美、日等发达国家第三产业70%至80%的比例还有不小的差距,再加上目前我国大部分制造企业与流通企业仍处于“大而全”、“小而全”的运作模式,信息化水平不高、物流集中度低、经营模式粗放等情形还没有得到有效改变,有效物流需求与有效物流供给都不足。这两点也是导致我国物流成本占GDP比率远远高于发达国家的主要原因。
  物流信息化成我国物流业大软肋
  “我国物流总费用中的仓储费用及管理费用明显偏高。”中国物流与采购联合专家表示,“与西方发达国家相比,大的差距在于物流信息化应用的水平上。”
  沈国康也有同样的看法,“由于缺少信息化的管理,我国企业一般以高库存的形式确保生产的顺利进行,仓库只是个仓库,没有形成现代企业需要的中转站。”
  据统计,我国积累的社会商品库存额与GDP的比例高达20%以上,而美国这一比例只在3%左右。目前我国规模以上工业企业流动资金年周转速度只有2.1次,重点生产资料流通企业只有2.8次,大大低于发达国家10至20次的周转速度。社会库存比重过高,资金周转速度低,这既带来巨大的资金占用成本,又不利于企业对产品更新换代,进而降低了企业的核心竞争能力,减少了企业的收入,还容易诱发各种债务危机。
  目前我国物流管理费用与GDP的比率仍高达2.3%,而美国和日本均只有0.4%。针对这点,沈国康指出:“由于缺少信息化的支持,公司各部门之间沟通效率低,难以形成合力,同时也需要更多的人力来完成复杂的数据整理、收集、统计、分析工作,同时也容易出现失误,必然导致管理费用居高不下。”
  沈国康还说:“物流管理软件可以有效降低库存,增加原材料和成品的流通速度,有效降低原料及产品的损耗,对于运输管理、物流附加值的提升也效果明显,更能有效降低管理费用,帮助制造、流通企业和第三方物流企业提升核心竞争力。”
  按2007年GDP总量246619亿元计算,我国物流成本占GDP的比重每降低1个百分点,则可以节约资金2466亿元,如果我国能逐步达到发达国家的平均物流成本,那就意味着将带来超过20000亿元的社会效益。因此,我们要极力改变我国物流成本过高的局面,必须要大力发展现代物流业,加强物流管理信息化普及程度。

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