交通运输“蝶变”凸显社会效应
- 2010-07-21 16:24:591471
来源：中国物流与采购网
加速城乡交通一体化进程
“点点鼠标，一天就可销售杨梅200多斤，还有不少慕名前来的采摘客，同比销量上涨了50%，这都是家门口这条路大修后带给我的财富。”这是记者在浙江长兴县的一个乡镇采访时一位杨梅种植户的感叹。
近年来，浙江结合“大部门制”改革，积极探索城乡交通统筹管理的新体制、新机制。嘉善县在全县各乡镇建立公路站负责农村公路管理；龙游县将通村、联网公路管理列入政府对乡镇考核范围；绍兴县建立“政府出钱买服务”的准公益性城乡客运模式；长兴县利用现有农村客运班线发展县城至乡镇村小件快运配送模式。
随着农村公路“建、养、管、运”综合管理体系的全面形成，越来越多的人们享受着城乡交通均等化带来的可喜成果。如今的浙江农民出门走上等级公路网，“一票”直达城市与村口，在家点点鼠标农副产品就可销往全国各地，网购物品还有快递公司送上门。
浙江省*厅长郭剑彪表示，今后一段时期，浙江还要紧紧把握交通转型发展的主线，以实现城乡交通全面一体化为目标，通过3年至10年的努力，完善城乡综合交通体系，积极推进城乡交通公共服务均等化，建立适应城乡一体化的交通管理体制，形成以城带乡、以乡促城、城乡互动的交通发展格局，为全面建设惠及全省人民的小康社会提供的交通运输服务。
“三位一体”提升港口服务效能
近年来，浙江省高度重视港航事业发展。今年，浙江省委、省政府在提出发展港口物流的同时又作出构筑“三位一体”港口服务体系的重大决策。浙江*门更是以此为契机，推进传统港口向现代港口特别是港口物流方向转型，进而提升港口服务效能。
加快发展以港口物流为重点的现代服务业，重点构筑大宗散货交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统“三位一体”的服务体系，着力将宁波—舟山港打造成我国重要的大宗散货枢纽港。其核心任务是建设大宗散货交易平台，把原来以装卸生产为主的传统港口生产，提升为具有资源配置功能、高附加值的现代经济，加快经济发展方式的转变。
今年以来，浙江各部门就“三位一体”港口服务体系建设课题进行研究，现已完成内涵、目标、任务和措施等的系统性论证、研究，取得阶段性研究成果，这意味着浙江在不久的将来，可凭借自身优势打造亚太地区重要的综合性枢纽港、现代交通运输业发展示范区和具有较强竞争力的物流岛。
现代物流凸显朝阳产业气息
自去年年底*与浙江省签署了部省物流共建协议后，浙江的物流业进入了全新的领域，也翻开了物流业转型的新篇章。不久前，省际共建物流公共信息平台*小组与中国物流与采购联合会签署合作方案，双方将有力推进物流行业的标准化建设和省际间物流数据交换体系的建设。近日，*小组又与杭州海关签订合作备忘录，打通浙江省物流与国内物流的信息沟通关节，实现优势互补和信息共享。
截至目前，全省物流信息平台已经完成与国内16个省市的联网共建，并与中国物流与采购联合会签订了数据交换和共享基础网络的合作方案，与国家编码中心商定了共同建设国家物流信息代码体系；将中外运、中远、中集等国内物流的信息系统接入了浙江省物流公共信息平台。此外，由浙江发起成立的“东北亚物流信息服务网络”联盟日前已获得中日韩三国*长联席会议肯定，有望在年内组织实施。
今年上半年，全省物流投资近15亿元。民营企业传化集团所属的传化物流基地引入“城际货运班车”理念，在省内外建设“公路港”，以专线和班车的方式运输货物，使传统的、分散的货运作业方式转变为定站、定时、定线的“客运化”方式。目前，传化“公路港”整个城际货运班车服务网络覆盖了全国28个省（区、市），服务网点遍布220多个中心城市，因物流转型而带来的经济效应正在浙江大地彰显勃勃生机。
生态交通演绎环境和谐范本
设计交通项目中，尽量避开城镇村庄等人群集中点和环境敏感点，尽量减少占用农田和破坏植被；大力推广应用路面再生等绿色养护技术；高速公路服务区污水采取中水回用技术处理，实现污水零排放……近年来，浙江省交通运输行业大力倡导可持续发展理念，通过科学的决策和有效的管理，在公路、水路交通快速发展的同时，不断加强环境保护和资源节约工作，努力打造环境友好型、资源节约型行业，为建设“生态省”和构建和谐社会作出了积极的贡献。
为进一步加强交通行业环保和资源节约工作，正确处理交通发展与环境保护、资源节约之间的关系，积极探索环境友好、资源节约的行业发展之路，浙江省*出台了《浙江省交通建设项目环境保护管理办法实施细则》，下发了公路建设项目水土保持工作有关规定，明确了环保、水保方案的申报程序和管理职责，严格执行交通建设项目环境保护“三同时”制度，并将环保设施费用纳入到工程设计概算中，建立了重大建设项目环保监理制度。