马氏物流三部曲详解：电商联姻地产
- 2013-06-07 10:56:362744
来源：中国物流设备网
事实上，从今年以来，阿里巴巴集团三大主干业务——大金融、大数据、大物流正衔枚疾进：2013年3月起，马云开始为阿里金融、电商业务确立了自己的*——彭蕾和陆兆禧，分管小微金融、大数据。在确立好金融和数据的接班人后，马云为大物流破题布局，也是“万事俱备只欠东风”了。
对阿里巴巴集团来说，目前信息流由淘宝、阿里巴巴、天猫、阿里妈妈等网站解决，资金流由“阿里金融 支付宝”基本解决，而物流则成为薄弱环节。
星晨急便未完梦 马云再打物流牌
马云也曾搞过物流，但失败了，他也投资过快递公司，也没有挣钱。他也和万达王健林做过1亿豪赌，传统零售变了，假如电商不变，会输得更惨。
入股民营快递企业星辰急便是阿里巴巴对云物流探索的一个尝试。但就是这个承载阿里云物流梦想的民营快递平台，仅2年不到的时间，就不堪经营压力，走向破产。
2010年3月，从宅急送败退之后的陈平，出任星辰急便董事长，公司成立仅一年就获得阿里巴巴集团的7000万元入资，其中，陈平占星晨急便53%股权，阿里巴巴则占股30%。
陈平曾说：“苹果、谷歌、淘宝为什么发展得快，因为它只做核心、公用的部分，物流业可以借鉴这个概念，就是做云物流，谁来发货买货都可以。”
其时，在淘宝的主要物流商中，只有顺丰和星晨急便可以经营货到付款件。但海量订单难管理，加盟商货到付款造成*的资金缺口，加上陈平又急于拓展快递业务，斥资数千万元“大口”吞下鑫飞鸿快递有限公司，仅2年时间（2012年3月），星辰急便就宣告破产，而马云大手笔入股也并未获得想象中的回报。
星辰急便也黯然凋零，但阿里巴巴对物流的探索似乎从未止步。在此后频繁的物流业收购和结盟中，阿里日渐成为一个体系庞大的“贪吃蛇”。