计算物流托盘共用系统背后的经济账
- 2014-02-28 11:58:022894
来源：中国物流设备网
托盘循环共用本质上是循环经济，除了经济效益，它更大的价值还是在于绿色和环保效益。它不仅能够给企业带来直接的成本节约，从更大范围看，是对社会资源的节约，降低碳排放。
托盘循环共用带来了托盘使用方式的变革，模式从一次性使用或者是不合理、低利用率的使用，变成更的使用，本身已经在一定程度上实现了资源节约。而在静态使用中，通过减少不必要的浪费，比如淡旺季的调剂，没有必要按照峰值采购，而是按照实际使用量进行租用，不同企业在同一区域内就实现了共享，使得不同企业、行业之间也可以共用托盘，实现了托盘在更大范围的循环共用。
而另一种是在长距离带板运输中，企业由原来的使用一次性托盘到多次使用，即使通过回收方式多次使用，也会有燃油与能耗的挑战。戴正楠告诉记者，还有一些企业在带板运输中，面临空板回运的难题，比如一些像冰激凌等冷链长途带板运输过程中，企业会将空的托盘运输回来，由此不但会产生很高的运输成本，还会消耗很多的燃油。
戴正楠给我们算了一笔账。一辆车从上海运送空托盘到成都，以一块木托盘的平均运输成本约30元计算，在这30元中，大约有30-40%是燃油费，这样换算一下，大概一块托盘就要消耗近1升燃油。从环保的角度，这是很大的能源浪费。而如果采用循环共享模式，1块托盘就可以节约1升燃油，即便是保守的估计，每2块托盘节约1升燃油，这样累计下来，也是很可观的数字。
“按照目前托盘市场的增长趋势，相信在未来的5-10年，我国托盘总量将会增长到4-6亿块，即便其中只有10%使用循环共用模式，也会有4-6千万块被重复使用。再假设其中只有30%是长距离带板运输，那么至少有1000万块托盘，按照上述每块托盘节油1升计算，总的节油量将达到一个惊人的数字——1000万升。在能源短缺的今天，如此大幅度的节约对环保来说是非常大的贡献。
除了节能，减排也是托盘循环共用对环境的重要贡献。在托盘循环共用模式中，招商路凯所提供的主要是木质托盘，这些木托盘的原料来自海外的再生林，确保了所使用的托盘在源头就是环保的;
与此同时，据荷兰包装和托盘行业协会针对一次性使用和多次性使用木托盘在制造和使用过程中对环境的影响的研究显示，虽然多次性托盘的初成本比一次性托盘来得高、使用的木料超过一倍，但在托盘的生产和使用过程中，多次性使用木托盘所产生的能源消耗、固体废物、废气排放数量，仅为一次性木托盘的一半(数据来源：美国弗吉尼亚理工大)。
以今年开始使用招商路凯托盘循环共用的某冰淇淋企业为例，企业减少了50%的空板托盘回运，也减少了14%的二氧化碳排放量。
“在托盘循环共用中，采用专业化的租赁模式，采购方式也发生了变化。通常在中国的商业环境下，企业自购托盘一般是非专业型采购，按需少量多次采购，采购对象以中小企业居多，而且供应商也不稳定，导致材料来源不可控。而采用租赁的模式，租赁商所购买的托盘，在材料的使用上非常讲究，一般大都采用进口木材。
这里并不是说国外的木材比中国更便宜，而是这些国家对木材的保护非常规范，木材都来自再生林，采用轮植轮伐等可持续发展模式，这确保了用户所租用的托盘从材料源头开始就是环保的。”戴正楠说。