项目名称：东莞至成都物流专线

服务路线：公司以珠三角、长三角为依托,已形成*的运输服务网络，现已在东莞、广州、深圳、北京、天津、上海、苏州、昆山、南京、南昌等各大中城市设立分公司或办事处，长途运输通达30个城市、短途配送覆盖珠三角、长三角等各大区域，合作专线覆盖全国300多个城市和地区;完善的服务网络确保为客户提供准确、高效、安全的“门对门”运输服务。

物流货物运输是“第三个利润源”的主要源泉。

　　(a)物流货物运输是运动中的活动，它和静止的保管不同，要靠大量的动力消耗才能实现这一活动，而运输又承担大跨度空间转移之任务，所以活动的时间长、距离长、消耗也大。消耗的数量大，其节约的潜力也就大。

　　(b)从运费来看，运费在全部物流货物运输费中占zui高的比例，一般综合分析计算社会物流货物运输费用，物流货物运输费在其中占接近50％的比例，有些产品运费高于产品的生产费。所以节约的潜力是大的。

　　(c)由于运输总里程大，运输总量巨大，通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。

东莞至成都物流专线物流系统概念

物流系统是由运输、装卸、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等各环节所组成的。

运输方式及特点：
A.铁路运输，它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定的轨道线路上行驶，可以自成系统，不受其他运输条件影响，按时刻表运行。轨道行驶阻力小、不需频繁的启动制动、可重载高速运行及运输单位大等优点，从而使运费降低。但由于在线上行驶，而且车站之间距离比较远，缺乏机动性，此外运输的起点和终点常常需要汽车转运，增加搬运次数。
B.公路运输，它是驾驶证迁移zui普及的一种运输方式。其zui大优点是空间和时间方面具有充分的*性不受线路和停车站的约束，只要没有特别的障碍汽车都可以到达。可以实现从发货人到收货人之间门对门直达输送。

公路运输公路运输适合近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。公路运输优点：灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对设施要求不高。实现"门到门"运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。缺点：运量较小，运输成本较高。持续性较差。安全性较低，污染环境较大。