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我公司的14-16T国产化叉车,应用叉车的成熟设计方案,主要性能参数达到水平。具体配置与优点如下:
1、底盘配置
(1)发动机选用广西玉柴柴油机,是6缸涡轮增压发动机,此发动机动力强劲,可靠性高,低燃油、低排放、低温易启动,该机型应用广泛,性价比高。
(2)变速箱选用高性能合力专用变速箱与进口的萨克斯变矩器匹配,效率高,噪音低,质量稳定,性能可靠,档位分配为前四后四,细分的档位设计,提高了燃油经济性,节能降耗。
(3)驱动桥:采用徐州美驰重载驱动桥,采用大轮边小主减结构,拥有良好的使用性能和性价比。
2、液压制动系统配置
液压系统采用进口的液压元件,实现远程先导控制,具有高可靠性、高舒适性,提高了整车工作效率;优化设计先导油源的取油方式,使先导油源工作更加安全可靠,熄火后先导手柄有效的工作次数更多。
气顶油式的制动系统具有成本较低,维修方便,制动响应迅速,制动距离短而平稳,制动起步快捷等优点。
3、倾翻式驾驶室及倾翻机罩
采用带液压锁机构的倾翻式驾驶室,倾翻角度45度,并设有机械的限位机构,保证在维修的时候提供更加安全的限位支撑。整车采用气弹簧式的倾翻式机罩,开启关闭机罩轻松省力,更使整车内部布置一目了然,大大地提高了车辆维护的方便性。
型号 | 单位 | CPCD140-YC-09II | CPCD150-YC-09II | CPCD160-YC-09II |
动力形式 | 柴油 | |||
额定起重量 | kg | 14000 | 15000 | 16000 |
载荷中心距 | mm | 900 | ||
标准起升高度 | mm | 3300 | ||
全长(带货叉) | mm | 7410 | ||
全宽 | mm | 2725 | ||
全高(门架处) | mm | 3600 | ||
最小转弯半径 | mm | 5000 | ||
行驶速度(空载) | Km/h | 28 |