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液压移动登车桥又名液压移动式登车桥,根据承载能力产品分为:6、8、10吨液压登车桥,移动式液压登车桥是叉车配合使用的货物装卸辅助设备,可根据汽车车厢的高低调节高度,叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部批量作业,设备采用手动液压方式无需外接电源,省时省力,提高工作效率。主要由槽钢、工字钢、手动泵、格栅板、支撑腿、轮胎等部分组成,移动式登车桥主要应用于无装卸平台、装卸位置不固定、装卸场地比较狭小的场合,实现了货物快速装卸。通过它使叉车等搬运车辆直接进入货车、集装箱、列车车厢装卸货物,大大的提高了工效。
技术参数型号 | 载重(t) | 可调高度(mm) | 登车桥尺寸(mm) | 升降方式 | 总重(kg) |
DCQY-6 | 6 | 900 | 10000×2000 | 手动液压 | 实物为准 |
DCQY-8 | 8 | 900 | 11000×2000 | 手动液压 | 实物为准 |
DCQY-10 | 10 | 900 | 12000×2000 | 手动液压 | 实物为准 |
使用维护:
1、电控操作极其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降, 活页搭板搭在货车上即可使用。
2、液压系统采用意大利的优质品牌产品,,极少维修。
3、通过动力系统,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用上海宝钢优质高度花纹钢板及型材紧密焊接,寿命长久。
4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以确保安全。
5、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。
6、设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且减少骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 耐用。
7、的"流线型"开放式活页关节设计,比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上,大大延长使用寿命,且方便维护。
8、在维护、保养和清洁时,用撑杆支撑起调节板,更加安全可靠