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SQ 系列无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的煤矿辅助运输系统，配置有无极绳牵引绞车。张紧装置、梭车。尾轮、压绳轮和托绳轮等。主要用于井下工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷。直接利用井下现有轨道系统，实现不经转载的连续直达运输，适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工矿条件的普通轨道运输，主要解决工作面材料、设备及人员运输，尤其是液压支架整体运输。
SQ-120/110PL. SQ- 100/132PL. SQ- 120/160PL. SQ-160/160PL
无极绳连续牵引车性能特点 :
无极绳连续牵引车，是吸收了绳牵引卡轨车的技术，借鉴了传统无极绳绞车的实用经验，创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备；是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点：
(1)可靠性高，操作简单。采用机械传动方式，设置两套制动系统，可靠性高且结构紧凑；按钮控制，操作方便，极大地降低了对工人的操作要求，大大地减少了劳动强度。
(2) - - 机多能，用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽，又可应用在采区上(下)山，还可布置在集中轨道巷。又能为掘进后配套服务。
(3) 布置灵活，适应性强。
(4) 可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置，达到水平曲线运输之目的。
(5) 配置灵活，便捷安装。
(6) 容绳量大，运行费用低。
(7) 连续运输，安全高效。安装区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度，以及设备使用的事故率。
技术参数
序号 | 型号 | 牵引力(Max)kN | 电机功率kW | 牵引速度m/s | 滚筒直径mm | 钢丝绳 | 外形尺寸(长×宽×高)(mm) | ||||
慢速 | 快速 | 慢速 | 快速 | 公称直径mm | 结构 | 破断拉力(Min)kN | |||||
1 | SQ-60/55B | 60 | 40 | 55 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ22 | 6×19 +FC 1670M pa | 267 | 2540×1670×1510 |
2 | SQ-80/75B | 80 | 60 | 75 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ24 | 317 | 2810×1670×1510 | |
3 | SQ-90/90B | 90 | 60 | 90 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ28 | 432 | 2820×1670×1510 | |
4 | SQ-90/110B | 90 | 70 | 110 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ24 | 317 | 2820×1670×1510 | |
5 | SQ-100/90B | 110 | 60 | 90 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ26 | 373 | 2880×1670×1710 | |
6 | SQ-120/110B | 120 | 70 | 110 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ28 | 432 | 2970×1670×1910 | |
7 | SQ-120/132B | 120 | 70 | 132 | 1.0 | 1.68 | 1600 | φ30 | 496 | 2970×1670×1608 | |
8 | SQ-160/160B | 160 | 90 | 160 | 0.8 | 1.33 | 1600 | φ30 | 496 | 3670×2370×1608 | |
9 | SQ-120/110P | 120 | 70 | 110 | 0.85 | 1.47 | 1400 | φ28 | 6×19 +FC 1670M pa | 432 | 3350×1670×1910 |
10 | SQ-100/132P | 100 | 60 | 132 | 0.67 | 1.12 | 1200 | φ24 | 317 | 3410×1670×1910 | |
11 | SQ-120/132P | 120 | 70 | 132 | 1.0 | 1.68 | 1600 | φ30 | 496 | 3410×1670×1910 | |
12 | SQ-120/160P | 120 | 80 | 160 | 0.62 | 1.0 | 1200 | φ24 | 317 | 4050×2370×1608 | |
13 | SQ-160/160P | 160 | 90 | 160 | 0.8 | 1.33 | 1600 | φ30 | 496 | 4050×2370×1608 | |
SQ-60/55BL、 SQ-80/75BL. SQ-90/110BL. SQ- 100/90BL. SQ- 120/110BL.
SQ-120/132BL. SQ-160/160BL、 SQ- 120/132PL. SQ- 120/160PL.
SQ- 160/160PL 型系统布置示意图
SQ 系列无极绳连续牵引车系统安装布置示意图
钢丝绳布置在轨道内侧
钢丝绳均布置在轨道内侧，该布置方式适用于单道往返式运输。
主要优点
尾轮不影响其他车辆通过，可实现其他车辆更远距离的运行；由于尾轮的固定与轨道不发生关系，当运距需要变化时，可快速方便地移动尾轮，节省巷道空间。
钢丝绳布置在轨道外侧
该布置方式适用于单道往返式运输，一根钢丝绳布置在轨道中心线上，另一侧布置在轨道外侧。
主要优点
尾轮直径不受限制，可根据绳经比要求具体设计，钢丝绳工作状况较好，寿命相对较长；轨道外侧的钢丝绳由于与运行车辆无关，压绳和托绳方便，可实现一种结构，互换性强；超长距离运输时，钢丝绳运行顺畅；钢丝绳避道岔能力强解决了轴卡干涉问题。
双轨双向运输布置
当无极绳连续牵引车布置于上下山、集中轨道巷、新建矿井采区大巷及小倾角副斜井时，由于服务多个工作面，运输量较大，单道往返式运输不能满足运量需求。系统布置双道，两部梭车在两条道上同时往返运输，提高运输效率。
主要优点
尾轮直径不受限制，可根据绳经比要求具体设计，钢丝绳工作状况较好，寿命相对较长；轨道外侧的钢丝绳由于与运行车辆无关，压绳和托绳方便，可实现一种结构，互换性强；超长距离运输时，钢丝绳运行顺畅；钢丝绳避道岔能力强解决了轴卡干涉问题。
特殊布置 - 绞车垂直运输巷道布置
某些矿井巷道，如皮带巷道，由于巷道一侧安装有皮带机，牵引绞车无法布置；或者，无极绳连续牵引车安装在运输巷道的中途，不能中断车辆运行路线，牵引绞车无安装位置。此时，需将牵引绞车和张紧装置与巷道运输线路横向布置。将无极绳连续牵引车灵活应用，解决了工程实际问题。双尾轮结构可大限度地运输设备、材料到接近位置，节省了过渡段；可拓展为倾斜装置，就地取材；灵活选择。
