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感谢您使用TT-06 5RF智能车载终端,请您仔细阅读本用户手册以便正确使用。
途泰科技GPS智能车载终端产品,将成熟的GPRS技术与的RFID无线通讯技术相结合,基于32位ARM7芯片,具备强大的数据处理能力,同时针对货车(24V柴油发动机)电气特性,在电源设计以及芯片选择上做足文章,能够适应货车电路的各种情况,保障高稳定性。
产品主要由以下部分构成(根据用户需求配置相应部件):
1). 外形尺寸和质量
尺 寸: 长×宽×高:86×24×64mm
质 量: 400g
2). 使用条件
环境温度: -20℃~+55℃
相对湿度: 95%不冷凝
大气压力: 86~106kPa
电源电压: +9~+32V DC
工作电流: 24V:≤120mA,12V:≤100mA
拨号电流: 约1A
功 能 | 说 明 | |
定位 | 定时监控 | 按的时间间隔上传定位数据(10秒/点) |
定距监控 | 按的车辆运行间隔距离上传定位数据 | |
点名监控 | 随时响应中心点名指令,实时数据回传 | |
报警 | 防劫报警 | 在车辆遭受或其他紧急情况时,按报警开关持续两秒以上,启动终端发出报警信息和定位信息,车辆处于被监控状态,直至警情解除 |
RF防盗报警 | 与RF身份识别器配合,实现自动设防/撤防,无RF启动车辆时自动报警 | |
越界报警 | 判断车辆是否驶出/驶入单一区域,发出进/出界报警及定位信息 | |
偏航报警 | 判断车辆是否偏离运行线路,发出偏航报警 | |
定点报警 | 在距离预定点一定距离时发出报警提示 | |
超速报警 | 车辆运行速度超过预先设定的速度上限,自动发送车辆超速报警信息,并可发出报警声响提示司机(须加装蜂鸣器) | |
破坏报警 | 内置电池,当发生外部电源线被剪断等异常时时主动发出报警 | |
车辆高低压报警 | 当外部电压低至一定值(10V)或高于一定值(25V)时,终端自动发出报警 | |
电池低电压报警 | 终端内部备用电池电压低报警 | |
通讯 | 通讯盲区补偿 | 在GPRS无线通信盲区,终端自动按定距储存定位数据,一旦信号恢复,进行补偿传输,可补偿盲区长度约20公里 |
功能 | 终端装有隐蔽话咪,在车辆报警时,自动启动 | |
控制 | 断油断电 | 控制车辆电路,在异常情况下可强行断油断电,并可相应恢复 |
RF联动 | 电子锁联动 | 终端通过RF信道与电子锁进行联动通讯,可通过中心实现对电子锁的远程操作和读取数据,电子锁报警信息也可通过终端实时报到中心,实现联动监控 |
RF电子标签联动 | 可通过RF信道与车载电子标签、温度标签进行联动通讯和实时检测 | |
检测 | 车辆状态检测 | ACC、车门负极等车辆状态信息检测,与定位数据一同发往中心 |
防拆报警 | 非法拆卸时发出报警 | |
系统自检功能 | 终端故障等信息自动上传监控中心 | |
设置 | 终端远程升级 | 可通过中心进行远程无线升级 |
遥控参数设置 | 可远程遥控设置车载终端有关参数,如中心号、IP等 | |
其他 | 终端省电模式 | 在车辆停止运行(ACC关)并不在监控状态时,经过可设定的延时后终端进入省电模式,省电模式耗电40mA |
里程统计 | 行驶里程统计查询,带里程清零,误差城市约5% 郊区约3% | |
12V-24V兼容 | 终端供电电源兼容12V和24V | |
电源保护 | 针对车载电气特点,内置电源保护电路和后备电池,保障终端运行的稳定性。 |
3 主机电源线
红色: 电源正极,12-24V DC
黑色: 电源负极
黄色: ACC检测,高有效
粉色:锁车控制线