一、概述：

电喷油耗传感器，是我公司专门针对电喷汽柴油车测试而研制的高精度流量传感器，其功能是将燃油的流量转换成电脉冲信号。

　　传感器采用活塞式结构以及高精度的流量控制阀对进油及回油进行控制、测量，能够精确反映电喷汽油发动机的实际燃油消耗量。该传感器设计了冷却系统来消除回油热量对发动机及油耗测量的影响。该传感器压力控制方式使用了高精度的流量控制阀，在回油过程中减少了由车辆实际运行中的振动及倾斜等因素对测量的影响。

　　该传感器的测量主体为四活塞结构。由于活塞与缸体均经过精密研磨，因此活塞运动的每转排油量是恒定的，通过活塞运动转速与流量成正比原理，再经过光电变换将转速变成电脉冲信号输出，从而完成流量～电脉冲转换。只要使用二次仪表对输出脉冲信号进行记数和运算就能测量出电喷汽油发动机燃油的实际消耗量。

主要特点：

1、增加燃油泵，终始能保持发动机供油压力正常。

2、冷却系统能有效消除回油热量对测试精度的影响。

3、采用进口高精度流量控制阀有效消除回油压力对测试精度的影响。

4、滤清器内置。

5、排气装置简单

6、*的两路编码电路，*降低了实际运行中小流量以及油路中的脉动等因素对测试精度的影响。

二、主要技术数据：

1、测量范围：　　1～60 l/h

2、精　　度：　　1%

3、压力损失：　　30kpa（60 l/h时）

4、允许zui大静压：250 kpa

5、zui大输出油压：400 kpa

6、供　　电：　　DC12V

7、分 辨 率：　　约0.1ml/p

8、使用环境温度：0～65℃