经营权10年涨17倍 炒房不如炒快递
- 2013-05-22 08:43:433623
来源：中国物流设备网
近日，一位快递企业的业内人士找到媒体，想让记者帮忙寻找有意向承包快递片区的生意人，一纸授权合同开价120万元。而这个区域的快递经营权2003年时只值7万元，10年时间涨了17倍。
转卖快递经营权在业内颇为风行，但是并不是所有人都能操作的。现在基本都是熟人领进门，修行在个人。表面上看，转卖经营权可以牟利，但也有业内人士表示，涉水后成立新公司等待被腾讯、京东等电子商务平台收购才是大买卖，或许有一天还能趁势搭上资本快车。
快递经营权10年涨了17倍
上周，一家快递公司的网点负责人陈经理找到本报记者，说起转让经营权，他觉得很有“钱途”，想让商报牵牵线。
快递企业把杭州分成50多个区域，每个区域都有不同的承包商，为了来钱更快，一些一级承包商会把区域再割开，转租、转授权，部分片区甚至有三包、四包的现象。层层转包是业内公开的秘密。
“早些年拿到授权的承包商，价格很低廉。那个时候，电子商务没那么发达，而且周边地区也没有发展起来。下沙、半山、九堡、乔司都是很偏的区域，2003年左右以上地区的授权价格都不会超过10万元。”秦君立现在是一家民营快递网点建设经理，之前也在其他品牌的企业做过不同岗位。
因为身边有一些老同事、朋友都分布在四通一达（圆通、申通、汇通、中通、韵达），秦君立凭借人脉，拉起了一道介绍转卖、转租经营权的大网。
“四通一达我都有人认识，目前申通、圆通的经营权比较难拿，一个是价格高于其他几家，另一个是一级承包商不肯转。而韵达、汇通、中通就比较方便了，你想谈哪片区域都可以跟我说，试着报价、面谈。”秦君立说道。
秦君立举了一个例子，韵达石桥区域现在有意向出手，报价为120万元。这个区域具体从哪个路口至哪个路口，包含哪些小区、商务住宅、企业等等详细信息都可以之后交流。“现在这个区域每天的票数肯定是超过1000票，估计三年就能赚回来。”秦君立打包票。根据该地区2003年7万元的价格，10年时间翻了17倍。
“下沙”能卖2000万元“乔司”也值300万至500万元
按照秦君立的说法，花费120万元可以买下石桥区域的经营权，这个价格靠谱吗?是不是有点虚高?
记者以买家的身份，分别致电韵达、汇通、中通的承包商后发现，一些区域的价格高得离谱，甚至有人开价2000万元收购下沙板块经营权。
老刘是在2005年前后进入快递行业，现在已经8个年头，他告诉记者，杭州人寄快递就认那么几个名字：顺丰、申通、圆通、韵达、中通、汇通，顺丰是直营体系，因此没有承包转让一说，但是在“四通一达”这5家企业中，目前承包、转包经营权为频繁的是韵达、中通、汇通。
“十年快递做下来能舒舒服服*的区域，老板们肯定不会转，承包、转包的区域大多是实业做得不怎么好，转让比实业更盈利。”老刘说，120万元的转让价格估计区域盈利不佳，比如乔司板块值300万至500万元，下沙、九堡板块值1000万元以上。这些报价虽然根据品牌不同会有所波动，但是快递每天收发的件数在那里，一天超过1000票业务，就能报个100万元。
老刘归纳总结了一些价格，以韵达为例，目前收件量每天高于1000票的区域，报价都会超过100万元。现在比较容易出手的区域大致为南星桥、半山、康桥、乔司、下沙、丁桥、石桥等周边板块。便宜点的像乔司，价格大致为300万元至500万元，高一点比如下沙、九堡，要1000多万元至2000万元。