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　　【物流设备网 行业动态】由嬴彻科技和上海汽车城汽车·创新港联合发起的干线物流联合创新中心(以下简称“创新中心”)在北京迎来重磅级新成员-人工智能芯片独角兽地平线。嬴彻科技和地平线达成量产战略合作。在同期举办的技术交流会上，创新中心新老成员单位和嘉宾从需求、技术、产品多方面分享实战经验，交流量产进程的挑战和应对方案，共同为加速商用车自动驾驶量产进程聚集智慧，提供思路。
 

　　地平线加入创新中心 和嬴彻达成战略合作
 

　　创新中心迎来重磅级新伙伴地平线。地平线具有*的人工智能算法和芯片设计能力，通过软硬结合，设计开发高性能，低成本，低功耗的边缘AI芯片，向行业客户提供芯片+算法+云的完整解决方案。其近发布的中国*车规级边缘AI芯片征程二代在世界人工智能大会和法兰克福车展亮相，引发多方关注。
 

　　嬴彻和地平线也在本次活动上签署量产战略合作协议。根据协议，双方依托各自优势，在产品、技术层面开展合作，共同推动自动驾驶卡车的研发和量产应用。地平线作为底层AI芯片及解决方案的赋能者，将充分开放AI芯片和算法能力，积极响应嬴彻对合作项目的定制化需求，助力嬴彻科技自动驾驶卡车顺利开发并进入量产。
 

　　嬴彻开路量产先锋 产业合作推向深处
 

　　继在今年6月的CES Asia上发布L3样车嬴彻1号和2021年底实现量产这一目标，嬴彻在这次交流会上正式回应已和重汽、东风、福田三家主机厂签约量产合作，并详细披露了在过去短短三个月里L3量产项目取得的各项进展：
 

　　在和OEM及Tier1的合作层面，除了主机厂，嬴彻和*Tier1供应商ZF、WABCO和Knorr已展开实质合作。量产关键技术概念已冻结，项目技术及商业可行性得到各方确认，将展开大规模研发投资及人员投入。嬴彻预告了L3级前装量产A样车将于近期完成。这意味着主机厂的线控底盘测试，嬴彻自动驾驶系统的集成，和整车各物理、功能接口的对接，以及初步验证等一系列工作将于近期全部完成。
 

　　在自动驾驶技术研发方面，在CES Asia发布的1.0的基础上，以满足车规级和功能安全标准为开发前提的嬴彻软件系统2.0已完成平台选型和架构设计，并在芯片、传感器、高精地图等自动驾驶技术的关键领域和*进技术供应商达成合作。同时，嬴彻自建运营场景，已在上海至广州、成都、武汉等数条试运营线路上采集道路实际数据，用于传感器方案布局，验证感知算法，场景模拟开发及场景数据处理。
 

　　地平线再下一城 进军干线物流
 

　　从工规级到车规级，从后装到前装，从Robotaxi到干线物流，地平线在智能驾驶商业化落地上迅猛发展。目前，在前装市场上，地平线已斩获多达5个国家的客户的前装定点，并有望于明年上半年获得双位数的前装车型定点；在后装方面，地平线同包括首汽约车、SK电讯在内的多家国内外出行服务商、运营商达成合作，已实现批量部署。此外，地平线已赋能国内外自动驾驶厂商和Robotaxi运营车队近千辆L4级别的自动驾驶车辆。这与其在合作模式上的灵活开放和客户服务上的快速响应不无关系。
 

　　干线物流具备每年数以万亿计的市场规模，是被行业普遍看好的自动驾驶大规模商业化的场景之一，专注在乘用车的自动驾驶技术公司延伸到货运行业已成为趋势。此次地平线与嬴彻达成战略合作，正顺应了这一产业发展趋势，也意味着地平线商业化落地的步伐迈入了干线物流领域。未来，地平线将和OEM、Tier1、物流客户等通力合作，共建自动驾驶货运生态，加速自动驾驶商用车产业化进程。
 

　　新老成员交流实战经验 加速车规级量产进程
 

　　自动驾驶的技术难度和商业化的需求，地将汽车制造、技术服务、商业运营紧密联动起来。在随后的圆桌讨论上，来自重汽、地平线、速腾聚创、四维图新和嬴彻等创新中心新老成员和嘉宾，从需求、技术和产品几个方面分享了前装量产的实战经验，交流了量产之路的难点和应对方案。
 

　　原标题：嬴彻科技与地平线达成战略合作 加速车规级量产进程