快递公司PK科技公司 谁将笑到后
- 2015-07-01 11:51:464700
来源： 百度百家
就像淘宝(天猫)之于京东，截然不同的阿里物流-菜鸟网络正在挑战京东的仓配送一体的物流模式。
“京东必须阿里化，阿里是不会京东化。京东必须平台化。之前它靠有限订单，靠自营网络撑起来的，在北上广深一线城市的服务口碑，随着京东的平台开放，他的服务品质一定会下降，因为整个市场的服务品质就摆在那里。今天某些程度上，菜鸟是替京东在服务，我在把整个中国快递的水位拉高，不然的话京东也很惨，所以他是必须要开放的。”菜鸟网络总裁童文红在5月28日的菜鸟网络江湖大会上说。
依附于阿里平台的几百万网商，无论规模大小，目前主流的作法依然是由店铺自己解决仓储和打包，随后包裹配送则交由第三方快递公司来完成，而且往往涉及跨省长途运输。因此，阿里电商的物流标准化和配送速度都受到制约。
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、四通一达等合作各方共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。其中，作为大股东，天猫投资21.5亿元，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿元，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿元，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万元，占股1%。
做为“平台”方，阿里始终需要依靠广大的第三方物流服务商，通过协作的方式来完成自己的物流大业。用菜鸟网络总裁童文红来说，“有一点我们从一开始就是非常坚定的，我们不做快递，不是抢物流公司的饭碗，菜鸟要做物流企业想做但是自己做不了的事情。”
2013年11月由菜鸟自主研发“物流雷达预警”在*完成首秀，保障了1.56亿包裹顺利运送。2014年5月，京交会上，菜鸟与国内13家主流快递公司签署战略合作协议，携手打造物流大数据平台。而整个2014年，根据菜鸟网络监测的物流数据显示，天猫和淘宝产生的包裹占中国快递市场份额超过了60%。这张网络对接了以四通一达、顺丰、中国邮政为代表的十几家快递企业，可及时呈现超过150万快递员的揽收、送递包裹的实时情况。
低调运营两年后，2015年5月28日，届菜鸟合作伙伴大会在杭州举行，其间对外公布菜鸟物流的成绩单，称“在全国12个节点城市建设仓储系统，通过社会化协同的方式，一张覆盖全国的骨干网络已经形成，年内将实现50个城市次日达”。
目前，日均超过3000万的物流订单信息在菜鸟物流的系统上运作流转。但整个菜鸟公司，员工规模目前大约600人，其中350人左右全是技术团队。
菜鸟要着手打造的仓配网络，其主要用途，并不是让快递公司拿去做包裹的分拨中心，而是提供给商家用来囤货，为了让货更近的消费者。这一思路，与京东的仓储架构理论非常相似。
过去两年菜鸟正在加紧运用收购的办法，圈定一批现成的物流资源。比如阿里从亚马逊手中收购了一个两万平方米的现代化仓库。
“库也是一个比较头大的问题，商家包括合作伙伴都希望有弹性有冗余，不希望一年半年以后就搬”童文红曾在5月28日接受媒体群访中进一步解释说，菜鸟的地网资源，原则上会租凭给那些有仓库管理经验的第三方服务商去进行后期的运营，终，通过这些合作伙伴的运营，菜鸟地网希望输给出商家的，不只是仓库的地，更重要的将是围绕仓储的各种物流服务。
此外，5月中旬，阿里巴巴集团联合云锋基金，战略投资拥有国内20%左右快递市场份额的圆通速递。据《财经日报》报道称，阿里的这笔投资，总金额数十亿元人民币，对圆通持股在10%左右。显然，菜鸟期望用资本敦促快递企业改变，引导快递行业变局。
童文红说，菜鸟的终目标是早日实现包裹国内24小时送达，72小时必达。为了实现这个目标，早在菜鸟网络成立之初，马云曾表示菜鸟网络将投资3000亿元，而他给出的时间表则是5到8年。