运城63加油站双层复合输油管

加油站输油管材质的简介与用途

无可厚非，加油站输油管的主要材质就是EVOH层，它很薄，但是作用却相当厉害，EVOH是一种乙烯－乙烯醇共聚物。其结构式如下：

EVOH可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的气体阻隔性于一体，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光泽性、机械强度、伸缩性、耐磨性、耐寒性和表面强度都非常优异，它对气体、香气、溶剂等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包装和软包装；同时随着阻氧管材的发展，在高档管材方面的应用也越来越广泛。

加油站双层输油管的必要性：

汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能人员财产损失。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和加油站双层输油管改造势在必行。

加油站双层输油管生产工艺：运城63加油站双层复合输油管

高精度的温度和速度控制：

由于EVOH材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另安徽加油站双层复合管结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄，对复合管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。公司凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的加油站双层输油管控制系统可以与国外同行相比美。

加油站双层输油管的抗静电性能：

与传统金属管道相比，聚乙烯是电的绝缘体，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。加油站双层输油管所使用的复合管材的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完*够达到建设标准要求。

加油站双层输油管具有以下优点:

1.使用寿命长。加油站输油管线因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。

2.安全抗静电性。加油站输油管线的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完*够达到建设标准要求。

3.安装施工安全、高效。加油站输油管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。

4.耐腐蚀。加油站输油管线具有*的耐腐蚀性,且*生锈。具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。

5.承压能力大,坚韧性强。加油站输油管线一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,*建设标准中规定的非金属复合管材zui大工作压力不小于0.35MPa的要求。

6.  运输方便。可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,方便了材料的货物物流运输。

加油站双层复合管大受欢迎

近年来，随着人们环保意识的提高，各种健康环保的材料开始在家装市场上热卖。新型环保的加油站输油管在市场上已经得到了应用。我公司生产的加油站双层复合管采用进口材料EVOH.，其强大的阻隔性能，出色的抗曲裂性，耐低温性能适用于各种环境。安康市加油站双层复合管具有*的不透气性和保香性、良好的抗紫外线及其它辐射性、良好的机械性能及易加工性能更加收到人们的青睐。

加油站双层复合管环保材料的简介

加油站双层复合管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的气体阻隔性于一体，是一种新型的阻隔材料。其阻气性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光泽性机械强度、伸缩性、耐磨性、耐寒性和表面强度都非常优异，它对气体、香气、溶剂等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包装和软包装；同时随着阻氧管材的发展，在高档管材方面的应用也越来越广泛。

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