非常坚固的结构和创新的设计，连续式横向力摩擦系数测定车几乎在所有环境下都能很好的进行路面摩擦系数检测，可以满足现代高速公路和机场跑道摩擦系数检测的需要。

道路表面的破坏可能是由于车辆轮胎的滚动磨损和刹车制动引起的磨耗，或者是受污染物的侵蚀也就是路表面的水、雪、烂泥、冰或橡胶污染。CFT连续式摩擦系数测试仪除了满足各国公路检测标准，还是满足美国联邦航空管理局(FAA)国际组织(ICAO)和英国民用航空管理局(CAA)要求的摩擦系数测试和存储系统。

CFT连续式摩擦系数测定车标准配置配备了环境温度传感器和非接触式路面温度传感器，并提供可选择的洒水控制系统和可选购的自动提轮系统。

CFT连续式摩擦系数测定车测试的横向力摩擦系数已经和SCRIM横向力摩擦系数测试设备进行了相关性的比对。设备由一辆3轮的拖车通过拖钩和前面的牵引车连接，快速的进行路面摩擦系数测试。

可选择的洒水控制系统包括人工调节水流系统和自动调节水流系统两种方式，可以保持一定速度下恒定的水膜厚度。水箱尺寸可以在250升到8000升之间选择，取决于牵引车的性能参数。

主控制器采集的数据传输到副驾驶室安装的笔记本电脑上实时显示摩擦力图形数据、测试速度和距离信息。一个牢固的装有微软WindowsXP或Vista操作系统笔记本电脑系统用来显示和储存数据系统。

连续式横向力摩擦系数测定车（简称CFT），其测定轮与行车方 向呈7.5°，且以一定速度在潮湿路面行驶时，试验轮受到的侧 向摩擦力与作用在试验轮上的载重之比值称之为横向力系数.这 种横向力系数测定法称为偏转轮拖车法。其优点是在测定时不妨 碍交通，可连续并快速进行测定，高等级公路常用此来评价路面 的抗滑性能。

软件概述

▍ CFT连续式横向力路面摩擦系数测定车软件非常容易操作，支持触摸屏操作和多语言选择。CFT连续式横向力摩擦系数测定车针对道路和机场用户的不同需求，配备了不同版本的功能软件。软件在任何Windows系统中使用，可以联系卓致力天公司获取电脑配置要求。
▍ 而针对中国用户，CFT连续式摩擦系数测试仪还可提供中文版软件，测试功能符合中国测试规范的要求，操作简单，符合中国测试标准和用户使用习惯，并可由触摸屏电脑控制，而不需要点击鼠标。

专门针对中国道路检测的软件功能特点

▍ 笔记本电脑由以太网接口进行数据传输；笔记本电脑实时采集和显示各类数据和图形。以下信息均实时显示在电脑屏幕上，包括：车速、测试距离、摩擦系数值、SFC转换值、空气温度和路面温度；摩擦系数VS距离的曲线图；

▍ 软件显示测试距离，并具有桩号距离修正功能，把实际测试距离修正到桩号距离；

▍ 数据报告提供路段摩擦系数值平均值、标准差、变异系数；

▍ 软件可以直接输入设置摩擦系数值与SCRIM系数测试值SFC建立的相关关系式和公式系数；并可在报告中直接列出此CFT连续式摩擦系数测试仪的摩擦系数值和经过相关关系转换后的SCRIM摩擦系数值SFC；

▍ 软件具有速度修正功能，符合JTG E60-2008标准要求，把其他速度条件下所测得的摩擦系数值，修正到50km/h标准速度下的等效SFC值；

▍ 软件具有温度修正功能，符合JTG E60-2008标准要求，把在8~60°C的路面温度状态下所测得的摩擦系数值，修正到20°C标准温度下的等效SFC值。