美国Pathway 多功能道路检测车

PathRunner概述

Pathway公司多功能路面检测车是世界顶端的道路检测工具，采用了目前*的三维路面破损采集系统。检测车配备*的计算机系统，传感器及数字式图象处理系统，可以用来进行高速有效的数据采集和道路、路面的图象视频采集。

系统软件*的设计可以利用实时图形数据采集技术，允许检测人员实时查看传感器的正常运作情况。这样的设计结果是以低成本短时间获得高质量的检测数据。多功能道路数据检测车可以在一次数据检测中同时采集不同类型检测数据和图像力。

平整度测试子系统

PathRunner采集系统使用的是市场前端技术并符合行业标准，包括根据ASTM E950标准1类断面仪制造的南达科他州型激光断面仪，可采集路面动态断面用于计算路面IRI国际平整度指数及其它指数，如HRI及PSI。系统通过德克萨斯州交通运输研究院(TTI)认证，并通过PSI自身严格的验证标准。

构造深度（宏观纹理）测试子系统
构造深度(宏观纹理)测试子系统采用了新一代的高速断面激光传感器，激光传感器用于输出车道内各个位置的宏观纹理值。激光传感器频率须达到64kHz，这与路面的抗滑性密切相关。系统可根据ASTM E1845-01采集并输出宏观纹理数据。

横断面车辙测试子系统
Pathway多功能路面检测车已经再次更新横断面车辙测试子系统。在原有的INO激光扫描车辙测试系统(LRMS)的基础上，升级为Pathway 3D系统。Pathway 3D系统可在高速行驶过程中在横断面捕捉超过1500个点，三次扫描频率高达每英尺3次。Pathway 3D系统并可与路面图像与裂纹检测同时进行采集。Pathway 3D系统是目前世界上顶端的路面车辙及横断面测试系统。

路况摄像子系统
PathRunner采集系统采用多可达6个高分辨率摄像头，目的是在用户定义区间内实时采集和储存高质量的图像。对于道路路况图像，PSI采用了高分辨率，全画面逐行扫描摄像机，可提供分辨率高达4800像素的道路各方向（前方，后方，侧面）的图像。

3D路面破损摄像子系统

Pathway多功能路面检测车包含了世界上*的三维路面破损采集系统,可同时检测路面车辙、3D路面破损采集、3D路面图像的自动裂缝识别。Pathway 3D破损采集系统能在正常车速下获取全车道4米宽的横断面车辙和路面破损数据，在整个4米宽车道内描绘横断面特征和动态绘制详细路面病害。

360°全景摄像子系统
Pathway在技术上实现的另一个新突破是包括了一套360°的全景图像捕捉摄像系统，其能产生一个弯顶状的图像，在这儿用户可以在这个单一的图像内变换任何不同的方向。这个技术的应用包括：交叉路口图像处理，多车道道路分隔，桥梁，下穿交叉道和各个方向进道路或出道路的道路交换道。

GPS及道路几何测试子系统
PathRunner多功能检测车采用了机载定位系统，提供高达2英寸的静态精度级（小于1英尺动态）。横坡、纵坡和横向曲率通过板载陀螺仪采集。利用卫星跟踪接收机实时接收12颗卫星的信号，便于准确将国家发展基础地图或形状差分改正文件直接导入到采集车采集的数据中。

PathView II 软件
Path View II 是一个建立在视窗32-bits基础上的应用软件，其与全部的路面传感器数据，数字化图像和定位数据相结合形成一个强大并且操作简便的系统。数码影像可以装在电脑主机硬盘上，每个能进入服务器的工作人员都可以在自己的计算机显示器上观看。
每个用户可以用鼠标选择一个地点，软件将使相应的图像同时显示在用户的电脑显示器上。这样可以使来自不同地方的交通系统工作人员都能利用数字影像。系统允许对所有采集到的数据有多种不同的切入点，不像使用录像带那样浪费时间。