由于管轴较为细长，因自重产生较大的挠度，以及管轴和壳体在运输、吊装过程中产生变形及螺旋叶片与管轴焊接过程中产生的热变形等，使螺旋输送机在装配调试过程易发生叶片与壳体摩擦或卡阻现象。消除这种现象的通常做法是在螺旋叶片与管轴焊接完成后对螺旋叶片外圆进行车削加工，这就造成以小的叶片外径配装壳体，不能保证合理的配合间隙。另一种方法是对叶片外缘着色后再行试装，根据叶片磨损情况对壳体的相应部位进行加热焙烤，利用冷却收缩变形来消除其摩擦或卡阻现象，这种方法需要反复着色、拆装、焙烤及观察，使装配工作效率降低。

运转中的检查机内、轴承是否有异音。机壳密封效果如何，是否有粉尘泄露。紧固螺栓有无松动。及时补充润滑油。电机减速机有无异常振动、过热现象。

在进料口是否添加料斗，以及进料斗的尺寸大小。多数的不锈钢螺旋输送机在设计生产前就要考虑是否与其他的生产设备配套使用，以便于合理的设计不锈钢螺旋输送机的型号。

由于管轴较为细长，因自重产生较大的挠度，以及管轴和壳体在运输、吊装过程中产生变形及螺旋叶片与管轴焊接过程中产生的热变形等，使螺旋输送机在装配调试过程易发生叶片与壳体摩擦或卡阻现象。消除这种现象的通常做法是在螺旋叶片与管轴焊接完成后对螺旋叶片外圆进行车削加工，这就造成以小的叶片外径配装壳体，不能保证合理的配合间隙。另一种方法是对叶片外缘着色后再行试装，根据叶片磨损情况对壳体的相应部位进行加热焙烤，利用冷却收缩变形来消除其摩擦或卡阻现象，这种方法需要反复着色、拆装、焙烤及观察，使装配工作效率降低。

小直径、高转速、变螺旋的螺旋体设计，确保产品在工作过程中顺畅、快速均匀上料。